首页 > 新闻 > 实时播报 > 原创新闻 > 正文

车位共享,利人又利己

金华新闻网5月19日消息 白雨

共享单车、共享汽车、共享……如今又出现了共享车位,显然,社会已不知不觉地进入了共享时代。未来,相信将会有更多各种各样的共享事物出现。

共享现象之所以会出现并快速发展,是由于其显而易见的优点,那就是充分发挥现有资源的效用,可实现双方共赢的目标。

共享车位可以避免车位闲置,提高车位利用率,从而缓解停车难,车位所有者也能从中获得一定的收益。

诚然,车位共享后,有时会给自己带来一些不便。主要是当自己因故提前返回时,需要通知对方移车,或者自己另外找车位。好在这种情况毕竟少数。

有人说,共享出租赚不了几个钱。其实,出租车位的收益也并不小。以杭州新绿园小区业主阿乐的收费标准为例,每小时2元,5个小时就是10元。以平均每天5个小时计算,每个月有300元,普通人家已足以支付家里的水费、电费和燃气费开支了。

跟其他大额收入比起来,停车费收入并不是很多,但毕竟是额外收入,自己没花费什么力气,也没成本支出,还顺带做了有益于社会的事情,是不折不扣的利人又利己。这么好的事情,为什么不去做呢?

笔者所住小区同样存在停车难问题。小区沿街店面房内有公司办公。每到上班时间,小区业主纷纷驾车外出办事或上班,而沿街店面房内的办公人员没有固定车位,就把车停在小区的空闲车位上。等到业主傍晚驾车回家时,办公人员已早早地开车下班了,双方两不误。同一个车位,白天公司的人停车,晚上业主停车,最大限度地发挥了车位的效用。当然,偶尔也会有冲突,就是业主提前回家了,而车位上有办公人员的车停着。不过,问题也不大,物管人员会马上打电话通知办公人员挪车(所有停车人员都事先留了联系电话)。有些业主比较有善心,就不声不响地自己找个空车位暂时停一停。

车位共享不限于小区内的业主与业主之间共享,也包括业主与小区附近的人共享。共享车位,不只适用于小区业主的个人车位,也适用于单位的车位。由于大多数住户都是白天外出晚上回家,停车时间重叠,所以业主与业主共享车位的机会和空间并不大,倒是不同群体间,比如住户与附近上班的人共享更可行。

另外,共享车位能否运作成功,是否会被人嫌弃,其所依托的共享车位软件是否科学、合理非常关键。如果共享车位软件能像网络约车软件般功能强大、操作方便,能对供需双方进行优选并自动配对,相信应该会受到大家的欢迎。

(相关话题讨论详见5月22日《金华日报》9版)

来源:金华日报 作者:唐伯余 责任编辑:黄雪芬
关键词: 利人 车位