首页 > 新闻 > 实时播报 > 原创新闻 > 正文

我市入选国家物流枢纽建设名单

提示: 国家发改委和交通运输部9月11日公布2019年国家物流枢纽建设名单,全国共有23个物流枢纽入选。金华(义乌)商贸服务型国家物流枢纽榜上有名,与宁波—舟山港口型国家物流枢纽一起,成为我省仅有的两个入选枢纽之一。

金华新闻网9月11日消息   金华日报记者  徐朝晖 

国家发改委和交通运输部9月11日公布2019年国家物流枢纽建设名单,全国共有23个物流枢纽入选。金华(义乌)商贸服务型国家物流枢纽榜上有名,与宁波—舟山港口型国家物流枢纽一起,成为我省仅有的两个入选枢纽之一。 

QQ截图20190911163318

这是我市加快建设全国性综合交通枢纽取得的新突破,标志着将在国家物流枢纽建设开局之年下出“先手棋”,有望争取走在全国全省前列。

我市居于浙江之心,是东西互济、南北沟通、海陆联动的重要节点城市,同时市场集群发展,产业基础良好,发展物流业具有区位、交通、货源等比较优势。2018年我市快递业务量连续超过深圳和上海,仅次于广州,居全国第二。

鉴于我市物流业发展的良好态势和在国内物流大通道中的重要地位,去年12月底国家发改委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》时,将金华(义乌)列入商贸服务型国家物流枢纽承载城市、金华列入生产服务型国家物流枢纽承载城市。我省有6个地级市的11个物流枢纽入选,我市入选数量居全省第3位。

今年7月,市委七届五次全会提出加快建设全国性综合交通枢纽,再创发展新优势。通过放大“区位+交通”等优势,打造全省高质量发展重要极,为现代化都市区建设提供强有力的支撑。从国家层面来看,把我市列为国家物流枢纽承载城市,并列入2019年率先实施建设的名单,给我市进一步提升交通枢纽地位带来了难得的机遇。

根据我市建设全国性综合交通枢纽确立的六大任务,物流方面要围绕打造千亿物流产业目标,大力推动物流业转型升级,构建以公铁为主、多式联运有机衔接的现代物流服务体系,打造便捷高效、成本最低的物流洼地。到2022年要建成商贸服务型国家物流枢纽,“义新欧”“义甬舟”双向开放国际物流大通道体系有效构筑,物流业增加值达800亿元。

据市物流办介绍,按照“联通全球、接轨国际”要求,将义乌国际陆港打造成商贸服务型国家物流枢纽、浙中多式联运枢纽港打造成生产服务型国家物流枢纽、金义智慧物流港打造成国家智慧物流发展高地。在此基础上,加快金义综保区二期、义乌苏溪综合枢纽站、永康华东五金物流园等重点项目建设,推进物流园区功能错位发展。

近年来,我市物流“三大通道”不断拓展。陆上大通道方面,“义新欧”班列开行已4年多,陆续开通了9条线路,实现了去程回程的常态化运行,今年二季度满意度居全国中欧班列首位。到今年7月,金华—中亚班列开行两年已满100列,钢铁驼队构筑起了浙中贸易新通道。海上大通道,着力抓好“义甬舟”重大支撑性项目建设,加快推进金甬铁路和浙中多式联运枢纽港。网上大通道重点推进跨境电商、实体市场、产业集群融合发展,扩大跨境电商出口领先优势。

富有建设性的是,我市未来将把“三大通道”向东西南北四个方向拓展,提出要深度融入国家“一带一路”建设,构建线上线下“4+1”国际物流网络。西向,推动“义新欧”班列提质增效,增强辐射中欧、中亚国家能力。东向,对接宁波舟山港,做强“海铁联运”班列。北向,加密“金满俄”等市场化基础较好的线路。南向,谋划“金昆东”国际班列,开通至东南亚、巴基斯坦班列。线上,重点加快中国(义乌)跨境电商综合试验区建设,拓展“网上”物流大通道。

“创新物流发展模式,主要是探索形成多式联运新格局,补齐现代物流发展的短板。”市物流办有关专家说,我市物流公路分担率高达97%以上,而具有价廉、高效、安全特点的铁路货运,仅占2.35%。为打破这种公铁失衡的格局,我市将依托铁路义乌西、金华南货场,大力发展“公铁海联运”,探索货邮快件的公空铁联运,加快引进龙头物流企业总部,支持领军物流企业发展,争取到2025年多式联运率达到10%,铁路货运量占比10%以上。

据悉,国家发改委将会同有关部门通过召开现场会、推动建立国家物流枢纽联盟等方式,加强国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联,加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系,推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑,促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设,为经济高质量发展奠定坚实基础。

来源:金华日报 作者:徐朝晖 责任编辑:黄晓茹