航天专家陈士橹

    “金华一中的学风非常好，我非常感谢母校的培养，它使我从小就养成了勤奋向上的好习惯。”那天晚上，在西安东阳籍中国工程院院士、西北工业大学教授陈士橹家里，他一番发自肺腑的话，一下子拉近了这位国内外著名飞行力学专家与家乡的距离。
    陈士橹是东阳千祥人，从小读书就出类拔萃。从初二起，年年获奖学金，高中还考取了公费生，并以全班第一名的成绩毕业于省立金华中学（现金华一中）。高考则顺利考取了重庆中央大学航空系。一年后，他又转入当时在昆明的北京大学、清华大学、南开大学三校联合创办的西南联合大学航空系学习深造。
    那是１９４１年，正值抗战时期，日本飞机经常到我国大中城市狂轰滥炸，还没有自己的飞机的我们基本上没有防卫、反击能力，只能忍受日军的欺凌。目睹这一切，陈士橹更加坚信自己的选择。陈士橹敏锐地意识到，作为一门新学科、新专业，航空将大有发展前途。为了早日圆“航天救国”梦，进校后，陈士橹不看小说，不打扑克，集中精力一门心思读书，三年后以第一名的优异成绩毕业，并留校任教。
    陈士橹与西北工业大学的缘分要追溯到１９５８年。在这之前，陈士橹的工作已经变动，由清华大学调出，先后在上海交通大学、南京华东航空学院任教，并于１９５６年起赴苏联莫斯科航空学院深造，开始了为期两年的留苏生活。１９５８年６月，各方面表现突出的陈士橹成为该院获得副博士学位的第一个中国留学生。回国后，陈士橹历任西北工业大学飞行力学教研室主任、宇航工程系主任、航天工程学院名誉院长等职。作为我国航天科技教育领域的开拓者，陈士橹对其所任教的西北工业大学的贡献是巨大的，创建并长期领导了该校航天学院，特别是他所主持的飞行力学学科点，在国务院学位办１９９２年学科评估中获相关２７个学科点全国总分第一。
    陈士橹的一生都与航天紧紧连在了一起，他长期致力于弹性飞行器飞行动力学及控制研究，开拓了新的学科研究分支。在弹性飞行器建模、伺服器动弹性动态耦合、稳定性分析、主动控制系统的设计等方面形成了较完整的理论体系和新颖的分析方法，成果达到了国际先进水平。１９９７年，陈士橹当选为中国工程院院士。至此，已有俄罗斯宇航科学院外籍院士在身的陈士橹成了响当当的“双料院士”。
    在陈士橹家的书柜上，记者看到了中国“神舟”号载人飞船１∶８０的实体模型。它一身金黄，昂着头欲展翅高飞，它难道不正是陈士橹一生最完美的写照吗？  本报记者 李艳 文并摄