世界第一豪华大巴驶上金华街头

    本报消息（记者 吉明亮 李聂）前天，300多名市民乘坐包括世界第一辆25米铰接低地板公交车（见图）在内的8辆豪华客车，畅游了金华市区。
    今年66岁的周珠罗特别高兴。她是我省建国后第一批女驾驶员，一直在汽车公司开车。周珠罗说，她开了几十年车，开过最好的车是我们国家生产的“解放”牌卡车。今天坐上了世界第一豪华大巴，而且是金华企业造的，心里特别高兴。
    参加体验游的有离退休干部、职工、街道社区工作者、教师、学生。试乘的8辆豪华客车都是由浙江青年汽车集团制造的。除了25米铰接低地板公交车以外，还有12米、13.7米、18米豪华公交车和豪华大客车、“曼”重型卡车。大家还现场目睹了豪华客车的生产过程。
    邢大爷一路走，一路与记者聊个不停：“前不久，我在杭州看到了许多18米快速公交车在街上行驶，心想可能是我们金华企业制造的。我问杭州人，他们说是德国制造的，一共买了50辆，每辆价格200多万元。当时我不相信，回来一问，确实是青年汽车集团制造的。”邢大爷说，这次他亲眼看见了，金华企业就有这个水平，不仅能制造18米的，而且还能制造25米的。
    葛慧君、阎寿根、陈章凤、金中梁等市领导也和市民一起参加了此次体验游。市委副书记、市长葛慧君说，她的心情也和大家一样激动。金华能制造出世界第一豪华大巴，充分显示了金华先进制造业的水平和发展潜力。她希望全社会都来支持工业发展，形成兴工强市的氛围，实现赶超目标。

“世界第一大巴”来了

 本报讯（记者汪咏慧 通讯员赵依群）12月8日，冷空气来袭，由本报、市经委、浙江青年尼奥普兰汽车集团联合举办的“市民乘坐‘世界第一大巴’游金华”活动却在市区卷起了一股“眼球运动”的热潮，让诸多市民体会到金华制造成果的喜悦。
    当天上午10点半～11点半、下午2点～3点两个时段，市区双龙南街—人民东路—康济桥—李渔路—八一南街—人民广场沿线的市民大饱眼福：一辆25米长、号称“世界第一大巴”的公交车在车队的簇拥下，两次巡游而过。当然，更兴奋的是坐在超大型公交车上的市民代表。其中上午100名市民代表还参观了浙江青年尼奥普兰汽车集团生产线及重卡项目开工仪式，并与市长葛慧君同游市区。
    图为在厂区参观“世界第一大巴”时，参加本次活动的金华市女子中学空中乘务班的未来空姐们临时充当了一回“引导员”。
 本报记者 钱启仁 摄
  

世界级“金华制造”现身婺城

25米长公交车首游市区

记者站在双龙大桥约10米高位置所拍摄的车队全景。

葛慧君市长（左二）与市民代表合影。

大巴内既宽敞，又舒适。

见证。

参加此次活动的市民兴致勃勃。

参观汽车生产车间。

    相当于好几辆普通公交车加起来那么长的车子转弯能灵活吗？能拖得动那么多乘客吗？它是怎么生产出来的……相信在登上“世界第一大巴”之前，参加由本报、市经委、浙江青年尼奥普兰汽车集团（以下简称青年汽车集团）联合主办的“乘世界第一大巴游金华”活动的300名市民代表心中，或多或少会有这样那样的疑问，不过，经过一番亲身体验，他们被“金华制造”成果所折服了。
世界上最长的公交车
    由青年汽车集团生产的25米长的“世界第一大巴”是目前世界上快速公交车中车体最长的一款，有45座，最多能容纳300人左右，既节能又环保，目前市面上仅此一辆。此车之所以被冠以“快速公交车”的称号，一是因为它低地板设计令上下车方便快捷，二是因为驾驶室配备有电脑系统，通过调试对接，在当地符合流量要求的道路上行驶时，可提前向红绿灯发出信号，红灯可转绿灯，一路绿灯，速度自然就上去了。该车已被北京订购，上月中下旬这辆车在北京进行了道路测试，效果理想，预计将用于北京三环线的公交运行。本月初为了在本次活动中唱主角，青年汽车集团的工作人员日夜兼程，仅用两天时间就把这辆车从北京开回了金华。
    据参加“世界第一大巴”北京测试的工作人员说，这辆车一开上北京街头，所到之处，首都市民啧啧赞叹。此前青年汽车集团销往北京的40辆18米长的快速公交车也很受市民欢迎，尽管票价比普通公交车要贵，但仍是许多市民的首选。由于采用了三厢式铰接设计，“世界第一大巴”的转弯性能比18米长的公交车还好，转弯半径只需11米左右，在12月8日巡游市区时，即使是从李渔路转往交通最为繁忙的八一南街时，也完全不必占用对面车道。但因为车身太长，调头困难，所以它并不适合在闹市区行驶。
“我坐上‘世界第一大巴’了”
    将“金华”与“世界级”联系起来的工业产品并不多，难怪12月4日本报一刊出邀请市民坐“世界第一大巴”游金华的消息，第二天300个名额就一抢而空。
    由于活动安排在周五，作为教师学生代表之一的金华市女子中学原定只派一名老师参加活动，后来听说市民代表中大多是离退休干部职工，便特意调整了课程安排，派出该校空中乘务班（高中阶段）的10名学生，让这些未来的空姐们兼任本次活动的志愿者，为老人们提供帮助。市民代表对此行可谓兴致勃勃，童大爷把青年汽车集团生产的这些大型快速公交车比作第二只“金华火腿”；教手风琴的杨宁老师特意背上手风琴来为大家助兴；行至人民东路时，黄大妈告诉儿子自己坐上了“世界第一大巴”，让正在金发广场上班的儿子赶紧从单位出来看上一眼……下午参加活动的不少市民代表意犹未尽，提出也要像上午参加活动的市民代表一样，到厂里去亲眼看一看这么长的公交车是怎么生产出来的。可惜当时已临近下班交通高峰期，为本次活动护航了一天的市交警队实在难以答应这个看似简单的要求。承办本次活动的市经委同志说，有机会将在适当的时候再组织市民去参观浙江青年尼奥普兰汽车集团，看来这个愿望只能留待下次再实现了。
    撰文  本报记者 汪咏慧  通讯员 赵依群
    摄影  本报记者 钱启仁