唯一在县级市首发的“D”字头列车昨天上午飞驰上海
记者随“和谐号”体验铁路大提速
记者
龚喜燕
昨天是全国第六次铁路大提速第一天。上午10时，全国唯一由县级市始发的动车组列车———D686次列车从义乌站准点始发，驶往上海南站，记者和近600名乘客一起体验“和谐号”飞驰的感觉。空乘般的环境、空姐式的服务，让火车的“身价”霎时变得有分量了。
时速200公里及以上的列车呼啸而过，开辟了我国铁路步入高速时代的新纪元。对我们普通百姓来说，火车的“快”和相对低廉的票价是最实在的……
（04190101）
唯一在县级市首发的“D”字头列车昨天上午飞驰上海
记者随“和谐号”体验大提速
600义乌乘客感受“会飞”的火车
昨天上午，义乌站有关负责人向D686次动车组列车长献花。
记者 龚喜燕
昨天上午10时，全国唯一一趟在县级市首列开行的“D”字头动车组列车准点驶离铁路义乌新客站，揭开了第六次铁路大提速的神秘面纱。记者随近600名义乌乘客体验了乘坐贴地飞驰的高速火车是啥感觉。
享受空姐式的服务
虽然已经多次目睹其模样，但当披着一身白色外衣、线条流畅、两头尖尖、外形漂亮、被冠以“和谐号”的CRH2动车组列车真实地停在眼前时，依然难掩激动。从上海站过来的乘客满面笑容地步出车门，交口称赞“相当舒服”，记者也迫不及待地踏进车厢。
此次首发的D686次（义乌－上海南）动车全列编组8辆，定员610人。截至上车前3分钟，除诸暨站尚有少量余票外，基本满员。列车车门设计与地铁相似，均为电动门，开启、关闭噪音低，方便乘客快速上下客。车内空间比普通列车宽敞许多，座椅全部为软座，前后间距相当宽敞。和记者一样，不少乘客得知采用的是航空椅设计，纷纷开始研究起来。可折叠茶几、扶手、座椅前后调整，这些很明显就能发现，可如何实现180度转向难倒了大伙，最后还是列车员揭示了奥秘。据介绍，如果按整列车的造价计算，每个座位价值30万元左右，这样一想，性价比挺高，也就不觉得车票贵了。
整节车厢给人的感觉十分清爽、干净，每个座位放有清洁袋，洗手间、吧台等配套设施一应俱全。尤其是婴儿护理桌、残疾人厕所等人性化设施让人交口称赞。列车员、乘务员长得像空姐，服务也像空姐一般周到，车上还配有一名乘警。
据了解，目前动车组列车和飞机一样，凭票入座，不允许超员，保证了每位乘客都有座位。
从奔驰到飞驰的感觉
除了车厢环境舒适，乘坐“和谐号”给人另一个明显的感受就是快捷。记者从头走到尾还没转回来，诸暨站就到了，前后不过16分钟。
不过，乘客从车内往外看，却感觉不到车速飞快。乘警向记者解释：这是因为安装了减速玻璃，列车时速达200公里，如果不改装，旅客会感到头晕。这种玻璃也叫逃生玻璃，材质特殊，一旦遇到紧急状况需要打碎，也不会伤到人。
在车上，记者遇到了义乌江东街道下朱村村支书金卫良，他特地带了15位村民来体验首发之旅。村民们兴致勃勃，感到十分新鲜，并表示回去后要把坐车的感觉与家人分享，以后再带妻儿来尝尝鲜。
像这样纯粹来过把体验瘾的乘客还不少，到诸暨站就下车回义乌的傅国强就是其中一位，他的行为看似有些“疯狂”：他特地在4月14日零时赶到火车站买第一张动车组列车车票；指定买了这趟首发“和谐号”动车一号车厢一号票以及一等车一号票，专程上车体验一段路程。他的想法很简单：就是觉得有意义、留个纪念。
乘客们的新鲜感尚未过去，列车已经驶过了钱塘江，于10时55分抵达杭州东站。下车的乘客一时还适应不过来，“怎么这么快就到了”，言语间透出意犹未尽的感觉。大伙纷纷抢时间与“和谐号”合影留念。
义乌站日均增加两千席位
义乌站工作人员介绍，目前，动车组列车车票基本能满足市场需求。按照上海铁路局的安排，义乌站第一阶段开行五趟“D”字头列车，日均可提供700多张车票。
火车提速了，加上不提价，选择乘坐铁路出行的乘客自然也多了。面对这一供需矛盾，义乌站客运主任傅国华表示，第六次大提速实现了铁路运能的大幅提升，客运和货运将分别增长18%和15%以上。日均可多提供34万个席位供旅客出行。义乌站日均也增加了2000多个席位，使运能增加到一万人次以上，可短时缓解供需矛盾。但在春运等高峰期，还无法完全解决购票难。
针对旅客普遍反映的“D”字头列车票价偏高问题，傅国华说，铁道部已表示，今后会根据市场规律，考虑将票价下浮。不过，截至目前，车站方面还没接到过相关消息。记者也在售票大厅随机采访了部分购票旅客，不同的群体反应截然相反。经商或白领阶层普遍觉得可以接受，至少比乘坐快客或自驾划算；而打工者和学生等群体则表示，相比其他快速列车，“D”字头列车票价高出了一大截，基本不会去乘坐。
另外，车站工作人员提醒广大乘客，动车组列车实行联网售票，旅客可在义乌所有的联网售票点购票。4月21日前，乘客只能买到预售期五天的车票，之后延长到20天。旅客行程发生变化时，可以在预售期内办理一次改签手续，改签不收取费用，退票则必须在开车前两小时办理。“五一”期间如果你打算乘坐高速列车出游，4月21日就可以提前去购买往返车票了。（04190501）
“4·18”铁路大提速给百姓生活带来哪些变化
记者 龚喜燕/文 吴小献/摄
义乌到南昌3小时15分、到上海2小时08分……“4·18”全国铁路第六次大提速后，行程时间大幅缩短，原本要一两天的路程可以在十几个小时内解决。火车“朝发夕至”，车速大大超过公路，诸多优势的背后到底会给我们的生活带来哪些变化？
客商往来义乌更加便捷
每一次火车提速都会给人们的生活带来便利，拉近城市之间的时空距离，这一次也不例外。唯一不同的是，“D”字头动车组列车闪亮登场，火车正式进入高速时代。
火车提速后，大大缩短了东西南北的距离。北京到上海，只需9小时59分钟；杭州到南昌，4小时08分钟；汉口到北京，8小时22分钟；郑州到上海，6小时37分钟……短途行程压缩在一个小时内，长途列车也不再需要连日奔劳。铁道部称，以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”已初步形成。半径在500公里左右的城市间实现了“朝发午至”，1200～1500公里间实现了“夕发朝至”，2000～2500公里间则可“一日到达”。尤其是江浙沪等长三角城市，是此次大提速受益最大的地区之一。
对义乌来说，四通八达的快速铁路交通更扩大了经济辐射圈，与上海、杭州、宁波、温州等发达地区连成一体。正如义乌市副市长王奎明在昨天举行的动车组首发仪式上所说，火车提速，大大方便客商往来义乌，对又好又快发展国际性商贸城市也有着积极意义。
不少旅游线路报价下调
义乌春秋旅行社负责人余期统告诉记者，拿到新的火车运行图后，他们进行仔细研究，并早早调整了旅游行程表，不少线路报价都有所下调。“凡需乘火车的，几乎都作了调整。例如原本到张家界是双飞的，现在改成了双卧，用时差不多，但费用能减少1/3左右。”他认为，火车的优势日渐明显，越来越受到游客的青睐。价格相对低廉、安全能有保证，而且乘坐比较舒适，一旦在速度上赶超，自然会成为大家的首选。
义乌恒风旅游公司副总经理赵燕松也认为乘火车旅游前景广阔，尤其是到“英雄城”南昌、长沙、桂林等地，乘火车将减少部分时间和费用。“除非机票打折幅度比较大，对这些适合走火车的线路，我们一般都会向游客推荐。”另外，他说，对上海、杭州等短途线路，虽然走火车可缩减行程，但到目的地后，还需要向当地租用车辆等，比较麻烦，费用也大，总体来说并不划算。
公路民航推出相应措施
火车提速，首当其冲受影响的还有公路和民航。虽然动车组列车普遍反应价格较贵，但相对于客车和飞机，依然有很强的竞争力。前天，义乌恒风客运事业部就召开了临时会议，商量如何应对这次火车提速的巨大冲击。
“汽车票价没火车便宜，跑得又没火车快，怎么去竞争？”恒风客运事业部经理蒋民强颇感头疼，尤其是像到上海等线路，火车最快只要两个小时，远远把快客甩在后面，加上价格又没优势，肯定会受到影响。唯一让他庆幸的是，火车站远离义乌城区，地理位置没有客运站优越，部分乘客考虑到时间和方便性，依然会就近选择汽车。“像杭州线，我就不太担心，因为从城区到火车站还需要一大段时间，正好弥补了火车的速度。”
昨天，记者也在首发的动车组列车上做了随机采访，多数乘客认为相比于快客，票价可以接受。而且感觉乘车环境好，安全舒适，更优于汽车。
面对强大的竞争对手，蒋民强说，他们初步的打算是扬长避短，“差异化求生存”。例如增加一些火车“开不到”的班线，热门班线加密班车；强化服务，主动到宾馆、酒店等推广营销，与各地的365服务中心、金融系统等洽谈，争取实现全市联网售票。另外，在车价方面，积极与车辆单位协商，开展一些季节性打折等。
目前，民航方面压力相对较轻。由于4月正值展会云集，属于客源高峰期，因此，机场方面表示短期内不会采取机票打折等措施。针对动车组列车主打商务等中高端客流，与飞机分流客源的趋势，义乌机场的工作人员称，从长远看，部分航班线路肯定会受到影响，届时，航空公司应该会推出相应的措施来应对。不过，不管怎样，公、铁、民航三强相争，最终受益的是广大乘客。
（04190502）
和谐号来了
首列“和谐号”昨天上午10时驶出义乌开往上海，所到之处吸引路人驻足。
“和谐号”乘务员的服务水平几可跟空姐媲美。
义乌站为“和谐号”设立售票专窗。
“和谐号”设施先进，乘客可在列车上惬意上网。
如果你今天乘火车去上海，你会发现多了一个选择。全新的D686次“动车组”，将使你在2小时15分钟后走出上海南站，比以前最快的列车还要提前35分钟。从昨天起的中国铁路第六次大提速将把义乌和大上海的距离拉得更近。
昨天，全国范围内有140对“D”字头“和谐号”新型高速动车组陆续以200公里以上的时速上线载客。（04190601）
本版摄影：记者
高和平
“和谐号”动车组列车昨开行
乘警教你如何更好地乘车
■电气化铁路电压高达2.5万伏，2米内会产生感应电
每个座位前都有一个可收起的小桌子，使用时可别太用力，趴在上面睡觉是不行的。
卫生间的门不再用手推拉，只需按一下开、关键就可以。
白键调节座位靠背，黑键向前移动座位坐垫。
迷你小吧台，物品很丰富。
尽量远离
做到“八项注意”
记者 龚喜燕 实习生
杨丹霞
虽然电气化铁路正式通电运行前，各种警示宣传早就铺开，但总有一些人麻痹大意，造成触电、撞车等死亡事故。
第六次铁路提速昨天正式启幕，义乌站铁路派出所副所长陈荣权希望通过新报，重申一下铁路沿线居民的人身安全。电气化铁路电压高达2.5万伏，在2米内就会产生感应电。因此，为了你和家人的幸福安康，请尽量远离高电压、高速度的电气化铁路。陈荣权特别提醒大家“八项注意”。
禁行一：行人过往铁路走立交。沪昆电气化铁路经过改造以后，设置了全封闭栅栏，并增加许多上跨、下穿立交，方便沿线居民行走。不过，部分村民为了贪图方便抄近路，随意翻越铁路。为了省这点力气，很可能送了性命，实在不值得。
禁行二：千万不要进入铁路护栏网，到铁路线上行走、玩耍、坐卧、捡拾。火车提速后，运行车次多，车流密，车速快，一旦进入网内，很容易被来往火车碰死刮伤。尤其提醒一些拾荒者，不要进去捡铁路上的可乐瓶等物品，十分危险。
禁行三：不要向列车扔砸石块、杂物等。如果胡乱向高速运行的火车扔石块，石块会像炮弹一样击穿列车的玻璃窗，打在旅客身上肯定会受伤。提醒家长监督和教育好孩子，避免惹来不必要的麻烦。
禁行四：不要在铁轨上置放障碍物。以往经常有一些贪玩的人在钢轨上放石块等物品，很容易造成列车脱离轨道，乃至列车颠覆事故，尤其是电气化铁路。提醒大家切莫干这种傻事，一旦发生事故，不但要追究刑事责任，也要承担民事责任（未成年人由监护人承担赔偿责任）。
禁行五：严禁爬乘列车、攀爬电杆。铁路电网带有2.5万伏高电压，车顶离电网很近，爬乘列车很容易被高电压触死。铁路线路两侧的水泥电杆也与电气化接触网相连，攀爬同样容易被上面的接触网高电压电倒。
禁行六：严禁到铁路沿线两侧300米内放风筝，20米之内钓鱼。风筝用线拴着，由于风向的变化，风筝容易被吹到铁路接触网上面，如碰到电线，电流就会导向人体，造成触电事故。
禁行七：雨天尽量不要靠近电气化铁路。电气化铁路的电力接触网设置在铁路上方，在接触网各导线及其相连接部件两米范围内，有强大电磁场，如受风、雨、雪等其他外界条件的影响，会危及行人安全。行人如带着雨伞、木棒等高长物件，容易触电。
禁行八：通过跨越铁路的天桥时应注意：天桥跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故。因此，行人通过时，严禁使用竹竿、棍棒、铁丝等物体穿捅安全栅网。
另外，电气化接触网上的电线，由于大风、暴雪、冰雹、电线老化等原因，容易造成断落。在脱离处有高电压，人接近就会造成触电事故。因此，路人一旦发现电线脱落，千万不要随意接近，而应该站在10米以外安全的地方，同时可向铁路派出所报警（值班电话：5523123）或直接拨打110。（04190702）
设计有不同
请你多注意
记者 龚喜燕 实习生 杨丹霞/文
吴小献/摄
昨天上午，铁路义乌新客站首列“和谐号”动车组列车D686次（义乌－上海南）顺利开行。由于是新型列车，对车内设施的使用与一些需要注意的安全事宜，不少乘客都一知半解。为此，我们特地请教该车乘警，一一叫你如何更好地乘车。
设计与以往有所不同
我国自行研制的动车组列车投入运行是此次火车提速最大的亮点。该车由流线型车头、圆滑鼓形断面车体和高速无摇枕转向架等部分组成，车型美观大方，运行安全可靠，最值得称道的还是“贵宾级”的服务和人性化的设计。
◎购票上车
义乌火车站工作人员介绍，车站专门开辟了19号购票专窗以及13、15、17号3个机动窗口，只要售票专窗超过10人以上排队买票，就会立即增开机动窗口售票。另外，二楼第三候车室设有“和谐号”动车专区候车，可以同时容纳300人。旅客进入候车专区，需出示车票进行登记，然后进入专用通道检票。目前，车站尚未采用电子检票系统，仍由人工检票。
◎车厢构造
“和谐号”列车车厢设施先进科学，更趋人性化。除7号车是一等车厢外，其余都是二等车厢。一等车厢内设有残疾人设施，包括残疾人厕所和多功能室，同时还配备专用车门。5号车厢设有吧台，共有16个餐席。每节车厢有4个应急出口，出口旁配备了安全锤，如发生意外，乘客可敲碎应急出口的玻璃求生。列车单号车端部各设有两个卫生间和一个盥洗室，洗面盆由光电传感器感应控制，可自动完成出洗手液、出水、出干燥风等功能。另外，双号车车端设有饮用水（冷、热），供乘客免费饮用，也有零食、饮料供应。需要提醒的是，列车在行进途中有点晃动，一定要小心取用，尽量不要满杯，以免被烫伤。
◎航空座椅
平均造价高达30万元的座椅采用航空式设计，不仅可调节倾斜度，还能180度转向。列车两头均可驾驶，更换反向时，只需将座椅反转即可与列车运行方向保持一致。每个靠近走道位置的座椅下方都设有踏板，旅客只需轻踩，座椅就能旋转掉头。座椅上随身附带可折叠的小桌子，便于书写或放置东西。一等车厢内座椅更为宽敞舒适，除了有皮质扶手，还有搁脚的踏板，比普通的航空椅还舒服。
◎功能厕所
列车卫生间的设置最能体现“和谐号”的人性化，冲厕、洗手都是感应式的，厕所坐便器垫板还能感应控温。另外，单号车厢的坐便式厕所还设有折叠式母婴护理台，可为你在如厕时照顾孩子提供方便。另外，7号车厢车端设有残疾人厕所，以满足残疾人的特殊需求。值得一提的是，厕所外部还安装了清晰的有无人显示装置，乘客一眼就能看到当前的使用状态，避免了来回走动的尴尬。
◎车内卫生
“和谐号”车厢十分干净，每个座位设有精美的一次性清洁袋，方便乘客放置零星垃圾。大件垃圾可扔至每个连接体上放置的垃圾箱内。垃圾箱分为有机、无机和瓶罐三种，请乘客按提示分类投放垃圾，切不可随地乱扔。
烟瘾犯了请你忍一下
车上的乘警特别提醒大家自觉遵守以下规定，以免给自己或他人带来不必要麻烦。
◎全车禁止吸烟
对有烟瘾的人而言，乘坐“和谐号”可能会有点难受，因为全车都禁止吸烟，包括连接体部分。这是由于全车都是封闭车厢，需要净化空气，也有利于安全。不过，目前开行的动车组列车多数是短途列车，应该不会造成很大困扰。如果你的烟瘾犯了，为了他人考虑，也请忍一忍。
◎注意行李携带
乘坐动车组列车，行李携带有一定限制。成人旅客只能免费携带物品20千克、儿童旅客10千克，并且要求物品必须在长60厘米、宽35厘米、高35厘米以下，杆状物品的长度不能超过180厘米。超过规定物品应提前办理托运。
◎儿童票有规定
随同成人旅行身高1.1~1.4米的儿童可购买半价座票，超过1.4米时应购买全价车票。每位成年旅客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童，超过人数需买儿童票。
◎上下客可分流
除一等车厢只有一个车门外，其余车厢均设有两道门，车厢前部车门为下客车门，后部车门为上客车门，希望旅客按秩序上下客。乘警告诉记者，动车组在每个站均只停留两分钟，所以要求上下客的速度加快，上下客分流也是为了节约时间，保证所有旅客能顺利上下车。
◎桌台承重有限
可折叠桌台用意是方便乘客书写或放置小件物品，承重有限，最大负荷只有10千克。因此提醒旅客不要将大件或沉重的行李放在上面，途中小憩时也请不要趴在上面，以免压坏小方板。
另外，由于列车时速很快，请旅客候车时站在安全白线以内。上车后，不要随意扳动列车上的紧急制动阀、手制动机、紧急停车按钮等安全设备。发生意外情况时，请听从列车工作人员的指挥。（04190701）
坐动车组列车那才叫过瘾
———记者昨随D686次动车组列车体验贴地飞行的感觉
昨天是全国第六次铁路大提速第一天，首次开行的时速200至250公里“和谐号”动车组列车成了最大亮点。上午10时，载着500多名旅客的D686次动车组列车从义乌站准点始发，驶往上海南站。记者随行体验了一番贴地飞行的感觉。据悉，这也是全国唯一由县级市始发的动车组列车。
印象
“车来了！车来了！”当天上午9时40分，从上海南开来的D685次动车组列车缓缓停靠义乌站。大批记者蜂拥而上，首次亮相的白色流线型动车组列车成了关注的焦点。记者注意到，动车组列车停车非常准确，8节车厢门正对站台上8个编号的候车区，分毫不差。以往列车停靠站都由列车员候车，而动车组列车全部由身着制服、年轻漂亮的客运员列队候车。20分钟后，D685次改成D686次折返上海南。
记者走进“和谐号”车厢，第一个感觉像登上了飞机。车厢以米白为主色调，除了一小节餐车是面对面的座椅，其他车厢都是面向同一方向的航空座椅，前后都很宽敞，即使把行李放在脚下也不觉得拥挤。你也不用担心茶杯、水果等物品没地方可放，打开前排的小桌板，就能满足你的需要。
此外，一等车厢的座位上还配备了头枕，前面座位背部的挡板向下则是脚踏板，向上翻折就成了小桌子，使用笔记本电脑、看书都很方便。有位旅客上车后，刚坐好就放下搁板打开笔记本电脑，迫不及待在列车上炒股。座椅扶手上有两个黑白色按钮，可以对靠背进行升降调节。旅客只要轻踩椅子下面的踏板，座椅就能旋转掉头，使旅客面对的方向始终与列车运行方向保持一致。
一位坐在一等车厢里的旅客抱怨说，座位上少个搁茶杯的地方。边上一位游客打开扶手盖，从里面变戏法似的拉出一套搁板。这位旅客自嘲说，这列车真是太先进了，一下子还真摸不着头脑。
动车组列车的服务人员也比普通列车多，除了列车长，车厢里还有列车员、保洁员、餐车服务员，制服各不相同，让人赏心悦目。记者发现，动车组列车还配有一个新岗位，叫随车机械师。列车的机械操作以及车厢自动开关门等，都由随车机械师负责。
速度
列车启动、加速，非常平稳。车厢液晶屏显示，几分钟后时速就提到了200公里，也就是每秒要跑55.6米。有人可能会担心：坐在这么快的列车上会不会头晕？记者从车窗朝外看，没有头晕目眩的感觉。列车员说，这是因为车窗玻璃经过特殊处理，增加玻璃厚度让人产生视觉误差，这样既不会让人头晕又不会影响视线。
但随着窗外景物飞快向后逝去，记者仍能感到动车组列车风驰电掣般的速度。在一些与公路并列的路段，以往列车与汽车经常并排跑，但动车组列车把所有汽车远远甩到了后面。尽管速度非常快，但记者注意到杯中的水波澜不惊。
16分钟后，感觉列车才刚刚启动，就跑到了诸暨站。10时56分，动车组列车准点到达杭州东站。此时距驶离义乌站还不到1个小时。
体验
首发动车组列车从上海南到义乌，下车的旅客三三两两，但义乌上车的旅客却成群结队。车站方面说，D686次动车组列车在义乌卖了500多张票，上车率相当不错。
“我们这叫体验之旅，动车组列车平稳舒适，感觉非常爽。”在村支书金卫良带领下，义乌市江东街道下朱村一下子来了15位村民。金卫良告诉记者，义乌有了始发动车组列车，他们不为别的，就是想体验一下全新的感觉。“到上海后，我们打算回来还要坐动车组列车”。
“过去乘火车旅途辛苦，我想有了动车组列车可以称为享受之旅。”上海市电信公司的耿正说，他和同事到浦江仙华山旅游，昨天有急事赶回上海，买票时发现正好有动车组列车，乘后感觉非常棒。耿正告诉记者，10年前他在日本坐过新干线列车，想不到今天在国内也能坐上准高速列车，我国这些年的发展真是太快了。耿正说，义乌到上海，新空快列车票价是51元，动车组列车是87元，虽然贵了一点但非常值。他发现坐这趟车的有很多是普通老百姓，说明多数人还是能够承受得起的。
义乌市稠江街道的傅国强昨天成了D686次动车组列车的新闻人物。据说，他在4月14日列车售票第一天凌晨就起来排队买票。颇有收藏投资头脑的他买了两张票，一张是一号车厢的一号座位，一张是一等车厢的一号座位。“这两张车票都非常有纪念意义。”傅国强说。
和谐
D686次动车组列车工作人员介绍，列车的设计充分体现了以人为本的理念。比如采用了先进成熟的高速转向架，具有高速平稳运行的性能；全自动恒温空调系统，可确保车厢温度和湿度调节在一个恒定范围；采用气密性车体结构，还有一系列隔音降噪设施，有效地降低了车内噪音。“就是一块看似普通的车窗玻璃，也是用特殊材质制成的，哪怕遭遇飞鸟、碎石等的袭击被打碎，也不会划伤手脚”。
记者还发现，许多车厢细节设计也处处体现了人性化特点。许多车门包括卫生间的门都没有把手，改成了揿钮，轻轻一摸或一揿，门就会自动打开。据说，这种自动感应门不会夹伤乘客。动车组列车地板与站台无缝对接，残疾人可以使用轮椅等辅助设备无障碍上下车。车上方便残疾人乘坐的车厢，车门扩大了一倍。残疾人专座取消了脚踏板，添置了固定带和安全带。一等车厢旁还设有多功能室，为患病的旅客、哺乳的妇女提供便利。
动车组列车的豪华卫生间，昨天更是成了记者关注的焦点。每节车厢都有三个厕所：一个小便室，一个坐便式厕所和一个残疾人用坐便式厕所。洗漱间内有感应式水龙头、洗手液龙头以及风力强劲的吹干器。坐便器的垫板能感应控温，旅客冬天坐上去不会感到冰冷。如果旅客带婴儿需要换尿布，可以把安在卫生间墙上的一块搁板慢慢放下，就是一张凹形的婴儿床。豪华卫生间里准备了纸巾，包括湿纸巾、卫生纸和坐便纸。一些乘客说，在飞机上都没见过这么好的待遇。
据列车长介绍，动车组列车上的服务规范都是参照航空服务标准制定的，就是为了让乘客享受更加舒适的服务。“人性化的设计理念体现了社会和谐，这也是动车组列车命名为‘和谐号’的主要原因之一”。
（本报记者 徐朝晖 通讯员 周文孝）
图：喜乘动车组列车。葛跃进 摄
