坐动车组列车那才叫过瘾

———记者昨随D686次动车组列车体验贴地飞行的感觉

    昨天是全国第六次铁路大提速第一天，首次开行的时速200至250公里“和谐号”动车组列车成了最大亮点。上午10时，载着500多名旅客的D686次动车组列车从义乌站准点始发，驶往上海南站。记者随行体验了一番贴地飞行的感觉。据悉，这也是全国唯一由县级市始发的动车组列车。
   
    印象
    “车来了！车来了！”当天上午9时40分，从上海南开来的D685次动车组列车缓缓停靠义乌站。大批记者蜂拥而上，首次亮相的白色流线型动车组列车成了关注的焦点。记者注意到，动车组列车停车非常准确，8节车厢门正对站台上8个编号的候车区，分毫不差。以往列车停靠站都由列车员候车，而动车组列车全部由身着制服、年轻漂亮的客运员列队候车。20分钟后，D685次改成D686次折返上海南。
    记者走进“和谐号”车厢，第一个感觉像登上了飞机。车厢以米白为主色调，除了一小节餐车是面对面的座椅，其他车厢都是面向同一方向的航空座椅，前后都很宽敞，即使把行李放在脚下也不觉得拥挤。你也不用担心茶杯、水果等物品没地方可放，打开前排的小桌板，就能满足你的需要。
    此外，一等车厢的座位上还配备了头枕，前面座位背部的挡板向下则是脚踏板，向上翻折就成了小桌子，使用笔记本电脑、看书都很方便。有位旅客上车后，刚坐好就放下搁板打开笔记本电脑，迫不及待在列车上炒股。座椅扶手上有两个黑白色按钮，可以对靠背进行升降调节。旅客只要轻踩椅子下面的踏板，座椅就能旋转掉头，使旅客面对的方向始终与列车运行方向保持一致。
    一位坐在一等车厢里的旅客抱怨说，座位上少个搁茶杯的地方。边上一位游客打开扶手盖，从里面变戏法似的拉出一套搁板。这位旅客自嘲说，这列车真是太先进了，一下子还真摸不着头脑。
    动车组列车的服务人员也比普通列车多，除了列车长，车厢里还有列车员、保洁员、餐车服务员，制服各不相同，让人赏心悦目。记者发现，动车组列车还配有一个新岗位，叫随车机械师。列车的机械操作以及车厢自动开关门等，都由随车机械师负责。
   
    速度
    列车启动、加速，非常平稳。车厢液晶屏显示，几分钟后时速就提到了200公里，也就是每秒要跑55.6米。有人可能会担心：坐在这么快的列车上会不会头晕？记者从车窗朝外看，没有头晕目眩的感觉。列车员说，这是因为车窗玻璃经过特殊处理，增加玻璃厚度让人产生视觉误差，这样既不会让人头晕又不会影响视线。
    但随着窗外景物飞快向后逝去，记者仍能感到动车组列车风驰电掣般的速度。在一些与公路并列的路段，以往列车与汽车经常并排跑，但动车组列车把所有汽车远远甩到了后面。尽管速度非常快，但记者注意到杯中的水波澜不惊。
    16分钟后，感觉列车才刚刚启动，就跑到了诸暨站。10时56分，动车组列车准点到达杭州东站。此时距驶离义乌站还不到1个小时。
   
    体验
    首发动车组列车从上海南到义乌，下车的旅客三三两两，但义乌上车的旅客却成群结队。车站方面说，D686次动车组列车在义乌卖了500多张票，上车率相当不错。
    “我们这叫体验之旅，动车组列车平稳舒适，感觉非常爽。”在村支书金卫良带领下，义乌市江东街道下朱村一下子来了15位村民。金卫良告诉记者，义乌有了始发动车组列车，他们不为别的，就是想体验一下全新的感觉。“到上海后，我们打算回来还要坐动车组列车”。
    “过去乘火车旅途辛苦，我想有了动车组列车可以称为享受之旅。”上海市电信公司的耿正说，他和同事到浦江仙华山旅游，昨天有急事赶回上海，买票时发现正好有动车组列车，乘后感觉非常棒。耿正告诉记者，10年前他在日本坐过新干线列车，想不到今天在国内也能坐上准高速列车，我国这些年的发展真是太快了。耿正说，义乌到上海，新空快列车票价是51元，动车组列车是87元，虽然贵了一点但非常值。他发现坐这趟车的有很多是普通老百姓，说明多数人还是能够承受得起的。
    义乌市稠江街道的傅国强昨天成了D686次动车组列车的新闻人物。据说，他在4月14日列车售票第一天凌晨就起来排队买票。颇有收藏投资头脑的他买了两张票，一张是一号车厢的一号座位，一张是一等车厢的一号座位。“这两张车票都非常有纪念意义。”傅国强说。
   
    和谐
    D686次动车组列车工作人员介绍，列车的设计充分体现了以人为本的理念。比如采用了先进成熟的高速转向架，具有高速平稳运行的性能；全自动恒温空调系统，可确保车厢温度和湿度调节在一个恒定范围；采用气密性车体结构，还有一系列隔音降噪设施，有效地降低了车内噪音。“就是一块看似普通的车窗玻璃，也是用特殊材质制成的，哪怕遭遇飞鸟、碎石等的袭击被打碎，也不会划伤手脚”。
    记者还发现，许多车厢细节设计也处处体现了人性化特点。许多车门包括卫生间的门都没有把手，改成了揿钮，轻轻一摸或一揿，门就会自动打开。据说，这种自动感应门不会夹伤乘客。动车组列车地板与站台无缝对接，残疾人可以使用轮椅等辅助设备无障碍上下车。车上方便残疾人乘坐的车厢，车门扩大了一倍。残疾人专座取消了脚踏板，添置了固定带和安全带。一等车厢旁还设有多功能室，为患病的旅客、哺乳的妇女提供便利。
    动车组列车的豪华卫生间，昨天更是成了记者关注的焦点。每节车厢都有三个厕所：一个小便室，一个坐便式厕所和一个残疾人用坐便式厕所。洗漱间内有感应式水龙头、洗手液龙头以及风力强劲的吹干器。坐便器的垫板能感应控温，旅客冬天坐上去不会感到冰冷。如果旅客带婴儿需要换尿布，可以把安在卫生间墙上的一块搁板慢慢放下，就是一张凹形的婴儿床。豪华卫生间里准备了纸巾，包括湿纸巾、卫生纸和坐便纸。一些乘客说，在飞机上都没见过这么好的待遇。
    据列车长介绍，动车组列车上的服务规范都是参照航空服务标准制定的，就是为了让乘客享受更加舒适的服务。“人性化的设计理念体现了社会和谐，这也是动车组列车命名为‘和谐号’的主要原因之一”。
  （本报记者 徐朝晖 通讯员 周文孝）
   下图：喜乘动车组列车。葛跃进 摄

和谐号来了

首列“和谐号”昨天上午10时驶出义乌开往上海，所到之处吸引路人驻足。

“和谐号”乘务员的服务水平几可跟空姐媲美。

义乌站为“和谐号”设立售票专窗。

“和谐号”设施先进，乘客可在列车上惬意上网。

    如果你今天乘火车去上海，你会发现多了一个选择。全新的D686次“动车组”，将使你在2小时15分钟后走出上海南站，比以前最快的列车还要提前35分钟。从昨天起的中国铁路第六次大提速将把义乌和大上海的距离拉得更近。
昨天，全国范围内有140对“D”字头“和谐号”新型高速动车组陆续以200公里以上的时速上线载客。（04190601）
本版摄影：记者 高和平