本报消息（记者 李冰峰）“现在国Ⅱ排放标准车可以说没有市场价了，只要消费者愿意下单，经销商又不至于太亏损，一般都会成交。”记者昨日从金华汽车市场了解到，7月1日，国Ⅱ排放标准的机动车将迎来大限，由于国Ⅲ排放标准将在全国实施，国Ⅱ排放标准的轻型汽油车将禁止销售，非国Ⅲ排放标准车不再允许上牌照。记者从金华汽车城了解到，部分中高级车为此降价4万多元，其他车型总体优惠幅度均在1万元左右。

    大量新车排队上牌照

    记者从金华市车管理所了解到，前两天车管所里非常热闹，很多经销商纷纷来到车管所，核对自己销售的车是否在限售范围之内以及被限售的具体期限。车管所工作人员告诉记者，一些车型被限制销售的时间是10月份，所以车商要先看好时间，然后针对性地采取措施。

    记者从金华市汽车营销协会了解到，根据他们的统计，汽车城里还有大概300辆新车属于7月1日被限制销售范围。协会通过与市有关部门协调，将最大程度地减少经销商的损失，新车上牌就是其中一个举措。

    据了解，厂家并不对经销商此次库存提供支援，一切只能靠车商自己想办法，来不及卖出的新车无法退回厂家。不过，由于上牌后的新车不受新政策影响，仍然可以自由过户和使用，因此不少经销商不得不先将这批来不及处理的新车在7月1日之前挂上牌，直接包牌销售。“起码先渡过眼前这个难关”。车商表示，这些上牌后的车仍然是新车只不过包牌出售，估计价格还会比裸车更便宜。

    部分车型有待扫尾处理

    记者了解到，随着环保意识提高，不少厂家早已把旗下车型提升至国Ⅲ乃至国Ⅳ的排放水平，而相当多汽车厂家在今年2月份以后也不再生产国Ⅱ排放标准车，目前市面上的国Ⅱ排放标准车多是这之前生产的，还有一部分是MPV及国产SUV。大限将至，“国Ⅱ”即将成为历史名词，这些车子也到了从正规途径销售的最后时刻。

    记者从金华市汽车营销协会了解到，金华申孚汽车销售服务有限公司还有3辆直列6缸、2.5L排量的荣威车。该店销售人员表示，这款车现在可以优惠4.5万元；奇瑞520可以优惠2万元左右。金华神龙汽车销售技术服务有限公司的雪铁龙系列均可优惠上万元。“只要有人买，价格都好说。”公司工作人员说。

    据了解，由于个别品牌厂家向经销商大量压库，近期不少经销商处于亏本甩卖中。一位经销商向记者透露，仅最近一个月就卖了几十辆国Ⅱ排放标准车，几乎占其当月总销量的一半。

    金华市汽车营销协会工作人员告诉记者，货车受到的影响最大。根据统计，像江淮、福田等货车的积压量都比较大。几乎每家都有国Ⅱ排放标准车库存，多的甚至有六七十辆。“轿车上牌的成本包括950元交强险以及养路费，还可以勉强承受，但货车就不一样了，养路费按载重量核算。在手里积压时间越长损失越大，经销商纷纷叫苦”。

    原“国Ⅱ”车不影响上路

    面对国Ⅱ排放标准车清仓甩卖，也有市民担心买来的车上路会不会受到限制？据了解，尽管7月1日起实施国Ⅲ排放标准，不过并不影响原有“国Ⅱ”车上路，仍旧遵循“新车新标准、旧车旧标准”原则，只要是标准实施之前购车上好牌照的，就能正常上路，不会强制要求达到国Ⅲ排放标准。要让尾气排放符合国Ⅲ标准，新车必须配备更高效的发动机电控燃油喷射系统及排放系统，并重新标订催化剂配方，此外还要进行系列升级。

    目前，各大汽车生产厂家已相继出台措施，对未出厂的国Ⅱ排放标准车通过加装OBD等手段，实现达标排放。