2月29日，在瑞士日内瓦郊区的欧洲核子研究中心，工作人员准备吊运大型强子对撞机(LHC)工程的ATLAS探测器最后一个大型部件。这个直径9·3米、重达百吨的圆形部件当天被吊装入地下深100米、总长约27公里的环形隧道内。这标志着ATLAS探测器建造和安装已进入最后阶段。 新华社记者杨京德摄

新华网日内瓦２月２９日电（记者 杨京德）欧洲核子研究中心大型通用探测器“ＡＴＬＡＳ”最后一个大型部件２月２９日在日内瓦郊区被吊装入地下深１００米、总长约２７公里的环形隧道内，这标志着该探测器的建造和安装进入最后阶段。

记者在吊装现场看到，一名技术员用遥控器操纵重型天车，吊起直径９．３米、重达百吨的圆形部件，并将其移至直通隧道的井口，缓慢吊入井底，整个吊装过程持续１个多小时。

“ＡＴＬＡＳ”探测器是即将建成的大型强子对撞机４个大型探测器中最大的、也是世界对撞机实验所用的最大的粒子探测器，它长４６米、高和宽各３５米、重７０００吨，内有１亿多个传感器。

这个通用缪子探测器拥有１２０万电子通道，探测范围相当于３个足球场面积，灵敏度极高。

“ＡＴＬＡＳ”项目负责人彼得·吉米对记者说，来自３７个国家和地区的１６７家研究机构的２１００名科学家和工程师参与了这个项目。中国科学院高能物理所、南京大学、山东大学、中国科技大学等中国科研院所参与制造了其中的部件。

欧洲核子研究中心的大型强子对撞机是目前世界上在建的最大粒子加速器。