6月2日，阿坝军分区官兵在都江堰市赵公山附近继续搜救失事直升机 摄/新华社记者王晔彪

    今天当地云雾较大 直升机机身涂有迷彩很难进行观测 上午进行新一轮搜救重新划分责任区

　　【搜救直升机利用手机信号定位】

　　邱光华是周恩来总理亲自挑选的少数民族飞行员　副驾驶李月参加过神六飞船回收等任务

　　成都军区陆航团今天上午8点再次派出飞机前往失事地点附近，进行新一轮的搜救，由于当地云雾较大，今天的空中搜救比昨天推迟半小时。

　　所有的搜救队伍已经重新划分了责任区，以分片分段的方式实施搜救。

　　搜救小分队根据需要配备了北斗一号卫星导航设备。中国移动通信公司和中国联通通信公司在获取机上人员手机号码后，做了利用手机信号定位的努力。

　　5月31日下午，成都军区执行救灾任务的一架米—171直升机在汶川县映秀镇附近因高山峡谷局部气候瞬时变化，突遇低云大雾和强气流失事。成都军区、济南军区、武警部队共出动官兵和民兵预备役人员上万人进行地空联合搜救。

　　邱光华是成都军区陆航团一个有33年飞行史的老机长，是周恩来总理1974年亲自挑选的第一批少数民族飞行员之一。副驾驶李月也参加过神六飞船回收等重大任务。

　　【失事直升机·搜救历程】

　　5月31日

　　连夜搜救走了40公里山路

　　映秀镇人武部长、副镇长徐红军告诉记者，5月31日晚6时，在汶川县人武部长吴志强的带领下，徐红军等12名民兵，发动当地群众，火速出发上山寻找失事直升机。由于出发匆忙，他们连干粮和水都顾不上带，夜里只能在山上露宿，但是在肉眼可视范围内没有发现直升机残骸。

　　徐红军介绍，他们6月1日中午12时才撤回镇里，来回走了40多公里的山路。

　　6月1日

　　赵公山排除一处可疑点

　　6月1日，记者与汶川县人武部长吴志强取得联系，赶到了设在赵公山对面水田坪村海拔1100米的一个搜救观测点。接过吴志强递过的望远镜，记者注意到对面的赵公山上有白色反光，白色物体上方也有可疑物体。

　　“现在看赵公山的这个点很可疑。”吴志强说。

　　飞行员从空中用肉眼判断是直升机。随即，直升机降落在观测点附近，相关领导登上直升机再次飞近目标进行核实，但最后确定不是失事直升机残骸。

　　6月2日

　　利用手机信号为飞机定位

　　6月2日搜救中，部队和地方有关部门使用了多种技术手段。搜救小分队根据需要配备了北斗一号卫星导航设备。

　　空军派出侦察机在直升机失事地域拍摄遥感照片。

　　中国移动通信公司和中国联通通信公司在获取机上人员手机号码后，做了利用手机信号定位的努力。

6月3日

　　失事地域进行新一轮搜救

　　据央视报道，成都军区陆航团今天上午8点再次派出飞机前往失事地点附近搜寻，另外还有两架直升机待命，一旦发现失事飞机，他们会迅速会合，参与救援工作。

　　前两天的搜救工作都是早晨7时30分就开始了，但今天第一架搜救直升机早晨8时左右才起飞。成都军区陆航团解释说，由于目前当地小气候云雾较大，给搜救直升机飞行带来了一定困难。

　　目前共出动直升机3个架次，今天将在失事地域上空进行新一轮的搜寻。

　　今天总共出动的搜救直升机架次还要看具体的天气情况，还有一些直升机在地面等候任务，如果地面搜救部队发现新的情况，直升机会迅速起飞前往。

　　对于失事直升机的搜救工作来说，上午空气对流不强，加上飞机是背光飞行，有利于飞行员观察，是非常好的搜救时间。

　　【失事直升机·人物档案】

　　邱光华：周总理挑选的飞行员

　　邱光华是成都军区陆航团一个有33年飞行史的老机长，是周恩来总理1974年亲自挑选的第一批少数民族飞行员之一。

　　邱光华是四种气象飞行指挥员、副师职特级飞行员。“一个典型的四川羌族硬汉，一个有33年飞行史的老机长，飞过6种机型，现在团里许多机长都是他的徒弟。”一位采访过邱光华的记者这样描述这位特级飞行员。

　　邱光华的家在茂县南兴镇。在17天的救灾飞行中，邱光华50多次飞翔在家乡的上空。尽管担心家里80多岁的父母亲，但他也没有回去看看。

　　其他失事机组人员情况

　　副驾驶李月辽宁开原市人。1980年8月出生，1999年8月入伍，上尉军衔。参加过神六飞船回收等重大任务，总飞行时间560个小时

　　机械师王怀远　四川泸县人。1961年9月出生，1979年7月入伍，上校军衔，正团职机械工程师。参加过西藏航线开辟。总飞行时间3000余小时。荣立二等功、三等功各两次

　　机械师陈林湖南株洲人，1979年10月出生，1998年9月入伍，中尉军衔。参加过高原试飞等重要任务。总飞行时间790多小时。荣立三等功两次

　　二级士官张鹏山东人，1984年11月出生，2002年12月入伍。3次获嘉奖，1次被评为优秀士兵

　　【搜救困难】

　　搜救如同大海捞针

　　在大面积的山区内，搜救一架失事直升机如同大海捞针。

　　高山峡谷地带空气对流比较强，直升机本身的迷彩涂装也增大了空中搜寻的难度。

　　成都军区陆航团参谋长杨磊说：“飞机不解体，整个飞机掉到山坡上都难以发现，它的迷彩色本来就和大自然的丛林颜色一样。”

　　当地丛林中的目视距离大概只有5米，需要靠技术设备确定方位，很多地方是原始森林，无法通行。本版撰文（除署名外）/实习生刘晓雪综合新华社、央视