记者 吴小献 文/摄
根据国家标准规定，5月起，整车重量超过48公斤的电动自行车不能拿到牌照。
汽车不限制重量，自行车不限制重量，为何电动自行车要限制重量呢？一位业内人士分析，可能考虑到电动自行车驱动的特殊性容易产生较大惯性，如果车身过重，惯性过大，不安全因素也会加大。
■调查
整车大多体重超标
5月10日，记者走访了金华市区部分电动自行车销售店，结果发现很难找到“体重”达标的电动自行车。
“你是跑业务的吧，这种电动摩托车很适合你。”看到记者背着大包，金大电动自行车销售店一服务员推荐了一款外观看上去与机动摩托车没什么区别的电动摩托车。
“为什么这款车叫电动摩托车？”记者问。
这名服务员解释：“你看它的轮胎比普通电动自行车的轮胎要大得多，与摩托车轮胎没什么区别，同时它后轮采用脚刹，有这两个特征的都叫电动摩托车。充足电后，它能跑100公里，最高时速达50公里。”
由于电动自行车的合格证等相关资料上都没有标注整车的总质量，记者无法了解它的实际重量。但据经营户介绍，现在市场上销售的电动自行车基本上以豪华型为主，重量一般都在48公斤以上。低于48公斤的主要是前期推出的简易型电动车，就是没有电力驱动时可用脚踏的那种，现在这种电动自行车已基本停产。 上牌电动自行车不到一半
9日下午，记者来到金华市公安局交通警察支队直属一大队非机动车管理所，一位姓张的工作人员拿出一张光盘说，这是省公安厅交通管理局车辆管理所发放的，所有电动自行车上牌目录都在里面。
据介绍，车主骑车来上牌时，将根据随车合格证上的信息对照电动自行车上牌目录，如有一条不符合规定就不能上牌。电动自行车不能上牌的原因有很多，较常见的有电压过高、时速超过25公里及整车超重。
虽然上牌费用只要20元，但自2002年以来，金华市区上牌的电动自行车只有43618辆。而业内人士认为，金华市区电动自行车实际数量达10万辆，上牌量不足一半。
■声音
限制生产超重电动自行车最直接
电动自行车整车重量超过48公斤就不能上牌，会不会导致车主不去上牌呢？
一位姓杨的车主认为，与其规定整车重量超过48公斤的不能上牌，还不如出台不能生产重量超过48公斤电动自行车的规定。现在一方面厂家可生产超过48公斤的电动自行车，一方面又不让这类电动自行车上牌，会产生一系列问题。
据金华某电动自行车生产企业一位姓戴的负责人介绍，现在电动自行车的一些标准是10年前制定的，已远远不能适应现在电动自行车的发展。以前的电动自行车，只是对传统的自行车进行简单改造后加个电瓶而已；现在的电动自行车发展很快，如刹车大多采用摩托车的配置，以解决行车安全问题。
这位负责人认为，适当控制速度很实在，但控制整车总量会制约电动自行车业的发展。 | 
