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金华乡镇公交枢纽站建设提速

提升农村居民“零换乘”幸福感

本报消息(记者 徐朝晖)7月中旬以来,金华城乡公交会同金东、婺城交通等部门,相继完成江东镇、长山乡公交枢纽站的初步选址。待项目建设完成后,届时市区乡镇公交枢纽站将扩大到10个,更多偏远乡村和山区村民将体验到出行换乘“零距离”的幸福感。

据了解,市区主要乡镇缺少公交枢纽场站,是多年以来农村客运交通的一块“短板”。作为乡镇交通的枢纽点,连接城市与乡镇、乡镇与村庄之间的各条公交线,往往都在集镇中心的道路边候车停车,影响镇容镇貌和交通秩序,乘客也不安全。

受制于道路边有限的空间,各条公交线上车点往往较分散。得益于“村村通公交”工程的实施,农村乘客从村里出门已经很方便,但到集镇换乘进城的公交线,有的地方乘客要跑不少路。由于缺少枢纽站设施,乡镇公交站点只有一块站牌,候车乘客连个遮风挡雨的地方也没有,更不用说上厕所了。

随着城镇化进程的加快,近年来各乡镇结合小城镇环境综合整治等载体,纷纷加大公交基础设施投入,以此提升居民基本出行的幸福感、获得感,乡镇公交枢纽站建设驶入了快车道。目前,市区已先后有金东的孝顺、曹宅、塘雅、澧浦,婺城的汤溪、安地、洋埠、琅琊按首末站标准建立了公交枢纽场站。各个枢纽站投入使用后,乡镇所有公交线均进站候客,还配套了站房、公厕、服务台等设施,居民出行幸福感大大增强。

江东镇公交枢纽站选址在江东工业园区,由金东区交投有限公司全额出资建设,在方便当地居民出行的同时,也有助于工业园区加强交通配套,便于产业工人上下班。长山乡公交枢纽站7月中旬进行了两次踏勘选址,将从两块备选场地中进一步论证优选。此外,金东区源东乡公交枢纽站选址建设也列入了议事日程。

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