如何干好这件大事？金华代表委员们这样建言→

前不久召开的市委八届三次全体（扩大）会议提出，“打造国际枢纽城、奋进现代都市区”是推进中国式现代化市域实践的具体路径，是当前和今后一个时期全市战略的制高点、破题的发力点、工作的聚焦点。在这几天的省两会上，结合省政府工作报告，如何高水平建设内陆开放枢纽中心城市，成了我市代表委员们的热议话题。

每年的政府工作报告都是“两会”的重头戏。在今年的省政府工作报告中，代表委员们注意到，报告里多处内容和我市交通枢纽建设有关，这和市委全会部署不谋而合。

报告共分四块内容，在“2022年和过去五年工作回顾”中，提到“‘义新欧’班列集装箱运输量增长18.7％”；在“今后五年发展的总体要求和目标任务”中，提到“纵深推进义甬舟、金丽温开放大通道建设”“加快建设千万级集装箱泊位群、金甬铁路双层集装箱示范线、长三角中欧班列集结中心（金华）、嘉兴‘公铁水空’联运枢纽等10大标志性项目”；在“2023年发展目标和重点工作”中，提到“开行‘义新欧’班列2200列以上”“开工建设义龙庆高速、青文高速”等。

省人大代表、市发改委主任郑公民今年提交了《关于加快建设金华国际陆港枢纽的建议》，他认为，建设国际陆港枢纽，金华已具备一定的基础和优势，国家战略有定位、交通设施有基础、对外运输有优势，对我省进一步融入长三角一体化发展，做大做强世界一流强港，打造全省服务和融入新发展格局战略枢纽，也具有重要意义。

为此，郑公民提出了四项建议：一是省级层面牵头成立省市工作专班，共谋陆港建设；二是省级层面牵头建立省市联动推进工作机制，共推陆港建设；三是支持金华重大枢纽项目建设，共建陆港设施；四是进一步完善“四港”联动机制，共享陆港发展。

说到国际物流，省政协委员、义新欧贸易服务集团董事长冯旭斌颇有发言权。他站在全省交通物流发展的角度，提交了《关于突围发展走出去，把我省建设为高水平对外开放战略节点的建议》。

冯旭斌在建议中提出，要争取国家相关部委将“义新欧”平台纳入第二批中欧班列枢纽节点城市集结中心示范工程，在线条运力、土地指标、专项资金等要素方面给予保障和支持。同时他还提出要做强海运功能，深化口岸、央企、省内外机场各领域合作，深化国际航空货运机场体系、加快建设杭甬温义国际货站等多项建议。