履职进行时丨 徐宇光：更好发挥金东的路网优势

【代表名片】徐宇光：区人大代表、浙江八咏建设集团有限公司董事长、党总支书记

    “我看到新闻了，曹塘澧公路一个先行段去年12月的时候动工了。”初见徐宇光代表时，他一句话就将话题引到了金东路网建设上来。

    作为来自公路建设行业的人大代表，徐宇光多年来一直心系金东公路建设，为建好事关百姓出行获得感的城市“大动脉”献策出力。2022年初，得知金东正在实施金义中央大道的建设工程，徐宇光欣喜之余意识到，东西向道路升级的同时会给南北向的交通带来巨大需求和压力。

    “从这几年看，金东的交通路网呈现出东西向强，南北向偏弱的特点，不补齐这块短板，东西向强大通行能力的发挥会受到限制。因此，作为市本级公路货运环线的重要组成部分，提档升级南北向的曹塘澧公路非常有必要。”徐宇光说。

    曹塘澧公路被金东人视为金华市区的“三环”线路，建成以来，它一直承担着分流过境车辆的作用。但它仅有双向4车道，人车不分流，不适应发展需求的状态已经显现。基于这些原因，去年，徐宇光将对曹塘澧公路全路加快提档拓宽进程的想法，写成《关于加快拓宽曹塘澧公路的建议》向大会提交。这份建议随即被确定为区人大年度重点建议进行交办。

    由于深知道路工程从谋划到立项再到开工建设不能一蹴而就，过去一年里，对这份已受到政府高度重视的建议，徐宇光仍旧投入精力，持续关注。从跑交通局与“一把手”交流想法，到积极参加在人大代表联络站举行的督办反馈会，每一次，徐宇光都精心准备发言内容，将自己最新的想法和好建议反馈给有关部门。“努力让道路项目有更高品质，抓住机会向政府部门提出建议，这是作为人大代表的职责。”徐宇光说。

    今年，徐宇光又将目光投向了“东黄线”。“随着近几年金东经济快速发展，路网建设加速，目前‘东黄线’是全区最落后的公路之一。金华南货场的加速扩建，未来人流车流势必增大，目前‘东黄线’道路狭窄，限制了人员和车辆的快速安全流动，也制约了塘雅镇含香工业园及周边农村的经济发展。我建议2023年加快提升改造‘东黄线’毛竹园至含香段道路。提档改造建议包括疏通未通畅的2公里路段以及安装路灯。”对今年再次提出有关道路建设的新建议，徐宇光表示，优质的路网是金东融入全市“国际枢纽城”建设的一大优势，“我相信在金东奔向‘浙中增长极、未来新中心’战略目标的过程中，路网这一优势能够转化出更大的动力。”