2023-02-13 19:07:00
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金华世贸城市广场的红火，
点燃了江南商圈的火爆，
也给周边各条道路的交通运行造成拥堵。
一时，江南商圈堵车被集中吐槽，
症结何在？又该如何破解？
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今天上午10点半，记者在世贸城市广场门口看到，顾客已陆陆续续进场，从兰溪街北向过来的车流到李渔路后按顺时针拐入辅道，再右转进世贸地下停车场。这个时间段车流量并不多，偶尔出现排队进入地下车库的情况。“地下车库地形复杂，柱子太多，像个‘迷宫’一样，想找一个车位要东拐西拐的，很容易造成排队进入车库的拥塞。若车流量一大，地下车库再一堵，势必造成里面的车出不来，外边的进不了。”市民洪先生说，他开车来世贸好几次了，但对地下车库还是摸不清头绪。
江南商圈出现“堵车”现象，开车来过世贸城市广场的市民最集中的吐槽是：兰溪街与李渔路这个路口为什么封闭不开放？
“这个路口一旦开通，很多车就能从这个口子分流，不需要加塞到世贸城市广场的中间地段再转到李渔路出行。”市民方先生说。
其实，这是大多数人的看法，但金华市交警支队开发区大队副大队长兼江南中队中队长张慧有自己的说法。“一旦将这个路口开通，那么李渔路将全线瘫痪，还将影响到江南商圈周边路网的正常通行。再说市文化中心和市政府都在边上，车流量本身就多，堵车将影响金华的城市形象。在江南商圈前期交通组织方案规划论证会上，我们就作了科学研判，取消兰溪街步行是可行的，进行人车分离，形成一个顺时针的交通运行圈，但开通这个路口是行不通的。”张慧说。
经过近一段时间的观察，张慧认为造成江南商圈堵车的“头号杀手”是商圈配套车位太少，其次是世贸城市广场周边配套并不完善。特别是世贸城市广场地下车位只有1000多个，除去商务楼自备车位和经营户车位，留给顾客停车的车位就不多了。
世贸城市广场相关人士表示，试营业以来，日人流量最高峰近13万（车流量因多个系统运行，一时难以统计），给商家来了个措手不及。针对堵车一事，商场运营方也在积极收集周边停车位，及时向顾客推送；跟“滴滴”运营商合作，给顾客提供更方便的公共交通出行工具；在地下车库增设引导牌，增派人手在现场进行疏导。
“前期我们在做江南商圈交通组织方案时，开通兰溪街与李渔路这个口子是列入其中的，但金华市交警支队有更合理的研判，就更改了通行方案。根据现行方案，世贸地下车库和东侧临时车位应该能满足车辆的停放，属于常态化规划，不会产生过大的压力。但目前出现的堵车情况，这是疫情放开、县市顾客集聚和阴雨天气等多方面因素叠加引起的共振，这是意料不到的，眼下只能靠交警增派人手进行人为疏导。”金华开发区自然资源和规划分局国土空间规划科科长张凌云说，下一步他们将根据江南商圈的实际人流量和车流量，进一步优化江南商圈的交通运行方案，化解堵车现象。
张慧也表示，他已与世贸城市广场业主联系过，希望将金华商城、市文化中心等周边停车场与他们联网，可以实时引导到其他停车场去。同时，他们将在江南商圈四个方向设置大型诱导屏，提示商圈周边道路实时运行状态和各大停车场停车位状况，供车主参考，特别是从外地来的顾客，不要因为来一次世贸城市广场因堵车扫了兴。
“明天是情人节，我们江南中队已做好江南商圈现场维持交通的方案，全员将参与这次行动。”张慧说。
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