2023-06-02 18:11:22
来源： 金彩云客户端
近日，家住市区凤凰城·青年汇的市民钱女士来电反映，小区沿街店面前的停车位在建筑红线内，综合执法部门确认车位归属小区后，相关部门迟迟未拆除车位上的信号感应器，停在车位里依然会被收费。“从达成协议到现在已经过了一个多月，停车位何时能真正属于小区业主？”
卫生问题引起车位之争
钱女士是小区业委会主任，她说的10多个车位靠近人民西路、五一路。记者赶到现场查看，停车位上的铁牌显示，车位属于婺城城投。其中8个车位与人民西路人行道隔着台阶，车位上的卫生情况有些差，散落着纸屑、饮料瓶、西瓜皮等垃圾。
“我们原来也不知道车位在小区红线内，就是因为路面卫生差，无人管，追溯责任后发现的。”钱女士说，沿街店面门口的车位一直是婺城城投收费管理，但路面保洁一直无人负责。去年三四月份，不少市民投诉，小区外围道路路面不干净，问题反映到了婺城区城北街道常青社区。
“我们与相关部门联系，对方认为，车位在小区红线范围内，因此要求小区负责保洁。可停车位是婺城城投在管理，车位费也不是小区收的。谁受益谁负责，小区居民认为由他们负责清扫不合理。”常青社区党委书记陈燕说，社区与在现场管理车位的第三方公司以及婺城城投联系，但他们也不愿意负责道路保洁。
小区业委会要求将停车位归还给小区。“我们自己停车，自己负责路面卫生问题。”钱女士说。
执法部门介入取消道路泊位
婺城城投工作人员认为，车位由婺城区综合行政执法局施划，他们无权归还车位。
从钱女士出具的小区规划图纸上看，停车位在小区用地红线内，建筑红线外，属于退红区域。
这里的车位到底归谁？北京盈科（金华）律师事务所的律师钱勇说，按照《道路交通安全法》《民法典》《城市市容和环境卫生管理条例》，可以发现退红线区域存在较大争议。当退红线路面区域属于虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，此时交通管理部门和市容环境卫生行政主管部门有权管辖。退红线区域在除了属于“城镇公共道路”或者“城镇公共绿地或者明示属于个人”之外，属于业主共有，此时业主对退红线区域也有管辖权。
“人民西路有自己的人行道、非机动车道、机动车道，这里应该属于业主共有。”钱女士和小区居民找到了婺城区综合行政执法局城北中队。经过城北中队执法人员实地查看，多次协调，最终于今年4月下旬三方达成协议，这一区域由小区管理，取消婺城城投停车位。
居民要求拆除信号感应器
“我们以为事情了结了，可小区有居民投诉，停在车位上被收取了车位费。”钱女士说，停车位的信号感应器不拆除，管理车位的第三方公司就能一直收费。她联系婺城城投工作人员，对方却要求她自行和第三方公司协调。第三方公司以交了钱为由不愿意拆除信号感应器。“我们的损失谁来负责？”公司负责人陈先生说。
6月1日，记者联系了婺城城投工作人员，对方同意与第三方公司协调，拆除信号感应器。“到时请业委会做好准备工作，停车位上不要停车，不然我们没法拆除。”
当天下午，第三方公司着手拆除车位上的信号感应器，剩下3个停车位因为有车未拆除。
婺城区综合行政执法局也表态会关注事情进展，督促解决问题。
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