元旦起，全省取消高速公路省界主线收费站

　　金华新闻客户端12月30日消息  记者  张海滨

　　12月30日，记者从全省取消高速公路省界收费站并网切换工作视频会议上获悉，2020年1月1日零时，全国高速公路从既有收费模式统一切换为分段式计（收）费模式，联网收费新系统正式运行，同时新费率生效。这意味着，我省15个省界主线收费站退出历史舞台。

　　我国高速公路大多采取分段建设方式，因此省和省之间都会设置收费站收取过路费，这种省界收费站相隔几十公里或几公里。驾驶员在跨省的时候，刚过了一个收费站，只开了一段路，就要经过另一个收费站，又要重新排队缴费。省界收费站取消后，所有车辆都可以直接通过，非常方便，极大提高了公路的通行效率。

　　截至目前，全省撤站工程建设全面收尾。1969个ETC门架系统、2220条ETC车道、3个省界开放式互通、423个收费站入口称重检测设备均全面完工。全省15个省界主线收费站已全部完成拆除改造恢复通行。全省高速公路收费站入口从12月11日零时起，全面实施货车称重检测。

　　据了解，取消省界高速公路收费站，并非取消收费。全省取消高速公路省界收费站后，对于货车司机来说，最大的变化是由计重收费改为按车型（轴数）收费，按照轴数等分为6类车型。“这是本次政策调整的主要部分。”交通运输部门相关负责人说，如果继续实施计重收费，将无法实现货车ETC的快捷通行。为实现不停车快捷收费的目的，货车也将安装使用ETC，并按照“确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”的要求，在前期政策研究、广泛调研的基础上，确定1-6类货车按车型计费方式及标准。

　　对客车司机来说，按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）规定，客车仍按照座位数分成4类，将现行二类车中8-9座调整为一类车，其余车型分类不变。因为浙江省一、二类车收费标准一致，这项政策调整，对车辆通行费没有影响。

　　据介绍，我市高速公路已完成50套140个门架安装、设备调试，197条ETC车道，40条入口称重车道建设、开通任务，相关收费设施已完成“联调联试”，并积极完善保畅通、保稳定的应急预案，根据收费站现场情况，灵活机动采取措施全力保障车辆安全快速通行。（编辑 贾振伟 李根荣）