2020-01-16 20:43:35
来源： 金华日报
金华新闻客户端1月16日消息 记者 季俊磊
乘过出租车的市民或许都有这样一个感觉：出租车司机几乎都是“侃爷”，上知天文，下知地理，口腔肌肉颇为发达。毫不夸张地说，如果你想了解一个城市，从出租车司机口中真能得到不少信息。
孙宝金今年51岁，1995年来到金华，1996年进入运输行业，2000年改开出租车。每天出车前，他都会将出租车里里外外收拾一遍，再驶向金华的大街小巷。20年来，日夜穿梭在城市之间，他与车轮一起，见证了城市的变迁与发展。
当时，开出租车是蛮体面的职业。撇开收入不说，开出租车经常要去火车站、汽车站接送五湖四海的客人，其中不乏名人，见的世面总不算少。脑子活络一点的司机，在和客人聊天中，还能发现不少商机。孙宝金说：“那时候，开出租车连对象都好找一些。”
2000年，金华市区很多道路还是双向四车道，城郊很多地方是泥路，路不宽，但挺畅通。那时的人们习惯乘坐公交车或骑自行车，私家车的数量少。孙宝金和大多数出租车司机一样，每天在江北人民广场、中心医院、火车站、四牌楼一带转悠。那时，国际大酒店还是城市标志性建筑之一，人民广场还是一个足球场，一到周末，就有球队来此捉对厮杀。西市街商圈也远没有现在热闹。
他开出租车的第一年年底，八一北街启动了第二次道路拓宽工程。这期间，人民广场拆除了奥托康体育馆，新建了回溪公园和回溪街。随后，八一北街横街口设置了地下通道，拆除了隔离护栏，取消了人行横道。
“2002年左右，杭金衢高速公路通车，八一北街延伸到了高速路口。接着，八一南街也开始向南延伸。”21世纪初的江南正处于大发展阶段，高楼寥寥无几，八一南街车道不宽，大巴车、出租车在金华商场门口随叫随停，司机为了提醒行人，拼命摁着喇叭……
那时的万达广场还叫飞机场，道路有些坑洼。打车去飞机场的人，不是去出差、旅行，大多数是去买建材的。孙宝金眼看着一幢幢高楼在飞机场拔地而起，当年的荒芜之地，变成了繁华闹市。一条条错落有致的天际线，在城市上空弹奏美妙音符。
孙宝金的出租车越开越远，他脑子里的城市版图也在一天天扩容。20年来，这个城市变大了多少？长高了多少？他没有准确的数据，却有着最直观的印象：路越来越宽、人越来越多、发展越来越快……
出租车底下的四轮，时刻见证着金华日新月异的变化。它作为城市文明的窗口，承载着城市的脸面，折射出时代的变迁。聊罢，已经是下午4点半，出租车即将进行早晚交班，孙宝金的接客时间又到了……
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