半个月里，他开着返岗包车连赴四省

　　金华新闻客户端3月2日消息  金华日报记者  贾傲

　　54岁的黄小龙，是义乌恒风集团一名普通的旅游车司机，然而当复产复工的热潮掀起，从业16年的他主动报名，成为一名返岗包车司机。半个月的时间里，他马不停蹄连赴四省接送员工，其中第一趟所抵达的云南，打通了义乌复工专车目前为止最远的线路。

　　“五云南国在天涯”

　　跨越千山万水打通复工路

　　2月中旬，为保障外地员工尽早、安全返义返岗，推动企业复工复产，义乌恒风集团响应政府号召，推出返岗包车，为30个市复工返岗驻外联络组、工作组提供用车。得知消息的黄小龙主动报名，成为首批包车司机。分配给他的第一站，便是前往云南弥勒市，接回23位义乌华鸿控股集团的一线员工。

　　据恒风集团工作人员介绍，这是自包车推出以来最远的一站，需横跨五个省诸多卡点，其中一些地方卡点，相关返岗包车的政策尚未对接到位，通行可能要花一段时间。所以这趟行程，既要顺利打通整条复工路，又要及时把员工从云南带回，可谓时间紧、任务重。

　　“云南义乌相隔2200公里，以前没开过这么远。”黄小龙感觉到了压力，他告诉记者，旅游车司机很少跨省。因为太远的路途，旅客更愿意选择火车飞机，所以大巴车多用来跑短途，从业16年来，他最多也就来回上海、江西、江苏、安徽等周边县市，对于云南较为陌生。

　　“正常情况肯定要找更有长途经验的司机去，可复工初期，我们太缺人了。”黄小龙虽然忐忑，可他心里清楚，复工企业远比他们更缺人，就拿他所对接的华鸿控股集团而言，这是一家以生产销售装饰画为主的本土民营企业，名列义乌制造型企业十强，同时也是世界上最大的装饰画制造及出口基地之一，若没有员工及时返岗，恢复产能，对行业出口影响巨大。所以前往云南，打通这条最远复工路，刻不容缓。

　　2月16日，在接到通知的半天之后，黄小龙与另一名轮班司机当即载着两名企业联络员、一名护士出发上路。为抢时间，两名司机采用3小时一轮班的方式，除规定的凌晨2点到5点的休息时间外，基本都在赶路。因为怕在高速上找厕所，两人不敢喝水，实在饿了，便在轮班的间隙，吃方便面、自热饭。

　　终于，在沿途对接好浙江、江西、河南、贵州、云南所有卡口，通知返岗包车相关事宜的同时，一行五人在17日晚，跨越万水千山抵达云南。

　　“八千里路云和月”

　　短歇之后他们奔赴下一站

　　因为宾馆还未开放，黄小龙一行直到目的地，才得以在一位返岗老员工的家中作短暂休息。第二天一早，随着23名员工陆续到齐，黄小龙一行又马不停蹄踏上了返程路。

　　返程更比来时困难，来时一行只有五人，检查效率高，返回时却载着一车返岗员工，卡口核对各种资料，往往一停便是半个多小时。路途中，随着国家政策的变化，检查点又多出了健康码相关内容，两位司机又专门腾出休息时间，教乘客如何申请健康码。

　　即使在这样困难的条件下，黄小龙一行还是在19日晚，跑完了总计4400公里的路途，在预定时间之前，将返岗员工们一个不少地送至华鸿。

　　回家后的黄小龙得以享受短暂的休闲时光，家人专程为他炖了一盅鸡汤。经过了一晚短暂的休息，第二天一早，他便出发前往河南安阳，来回2000公里，接回了义乌市蝶妃化妆品有限公司23名员工。22日起，他负责接送安徽工作组，两天一趟来回安徽宿州，每次1600公里，四赴安徽。3月1日，黄小龙出发前往重庆。短短半个月，他便已经开着返岗包车，连赴四省，出勤7次。

　　“疫情不停，我们便不会停。”没有豪言壮语，没有犹豫，就这样奔波在复产复工的最前线，做好返工人员“从家门到厂门”的一站式直达。黄小龙说，这就是他的坚持。