金建高铁初步设计获批 力争今年四季度全面开工

　　金华新闻客户端6月4日消息  金华日报记者 徐朝晖 制图 童俊

　　记者6月4日从金义都市区综合枢纽办获悉，金建高铁继去年12月底可行性研究报告获批后，6月3日初步设计方案正式获中国国家铁路集团和浙江省政府联合批复，前期工作向前推进一大步。金建高铁先行段计划2020年三季度开工，四季度实现全面开工。

　　新建金建铁路全长64.51公里，自既有沪昆铁路金华站引出，向北经兰溪市、建德市，外包杭黄铁路接入既有建德东站。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站。金建铁路为设计时速250公里的双线高铁，投资估算总额129.68亿元，批复建设工期为3.5年，预计2023年至2024年建成通车。

　　金建高铁是沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线，也是温州至黄山通道的重要组成部分。北经杭黄铁路，可连接合福高铁至合肥，南经沪昆高铁，可连接金温铁路至温州，同时串起4条高铁，构筑起浙江东部沿海往中部腹地的快速客运通道。

　　同时，金建高铁也是集名山、名水、名胜于一体的黄金旅游线路。它将泛长三角地区合肥都市圈、皖江经济带、黄山旅游经济圈、浙中城市群、温州经济圈等直接紧密联系在一起，对实现多个经济圈联动开发、融合发展具有重要意义。

　　根据可研报告和初步设计，新建金建高铁同步实施两大配套工程，一是改建既有沪昆铁路金华至东孝段单线8.62公里，作为金建与金温铁路的连接线；二是新建金华存车场，设6条存车线，为金华未来增开始发列车创造条件。

　　中国国家铁路集团、浙江省政府要求，新建金建铁路初步设计获批后要加强施工图审核，落实各项开工条件，严格控制工程投资，按规定程序组织工程实施，确保工程质量和安全。