【东阳综合交通大会战战果丰硕】打造“田”字形高速路网

　　金华新闻客户端1月26日消息 金华日报 记者 陈启宇

　“351国道兴平路平改立工程建成通车”“39省道东阳十里头至官清段改建工程建成通车”“南午岭互通工程一期建成通车”……去年4月，东阳吹响“五大会战”号角，沙场点兵、誓师出征，当时光的指针指向2021年，东阳综合交通大会战捷报频传、凯歌高奏。

　　2020年，东阳综合交通大会战以“三铁一机一高”等重大项目建设为重点，共安排项目38个，实际完成交通投资68.08亿元，投资增速达209.6%，居全省前列。在大会战中，东阳全市上下勠力同心、披挂上阵，以勤当先、以勇开路、以韧坚持、以能攻坚、以义担责，交出了综合交通大会战的漂亮答卷，在歌山画水间书写了一曲奋进之歌。（策划：陆雍蓉）

　　“现在去东阳城区至少快20分钟。”1月22日上午，39省道十里头至官清段改建工程正式通车，家住画水镇明焕村的蒋峰第一时间上路体验。宽敞的车道、60公里每小时以上的车速，带给他不一样的驾驶感受。

　　蒋峰在村里经营着一家红木企业，每天他要奔波于南马与东阳市区的红木家具市场之间。原先南午岭拥堵的交通宛如一道屏障，阻碍南马、画水一带百姓出行。“堵上半个小时是常有的事。”蒋峰说，如今，39省道改建工程正式通车，“肠梗阻”变通途，出门不用担心堵车。

　　驰骋在全长12.3公里的39省道改建工程主线上，南市街道副主任王小平心中更多的是一份欣慰，“道路顺利通车，之前的努力没有白费”。

　　当车子行驶到大潮互通时，王小平回忆起2020年3月25日那个夜晚，随着最后一户村民在房屋征收协议上签字，历时半个月的39省道改建工程大潮村农房征迁工作圆满收官。

　　王小平介绍，39省道改建工程涉及大潮村12户农房征迁。作为项目建设前期难度系数最大的工作，南市街道成立12个征迁工作小组，由班子成员带队“包干到户”，主动讲解征迁政策，对土地征迁、回迁安置等做好细化安排。多少个夜晚，南市街道办事处大楼都是灯火通明。

　　39省道改建工程通车既能有效缓解南午岭交通拥堵问题，也进一步加强了南乡、北乡之间的交通联系。在东阳市区城南西路上，另一项改善东阳市民出行的交通项目工程正在进行施工前的管线迁改。

　　义东高速东阳段（江北至南市）全长10.7公里，经过江北、吴宁、白云三个街道。作为省内首条穿越城区的高速公路，义东高速施工难度大。项目管线迁改负责人孔志伟介绍，城区范围地下管线错综复杂，加上地面交通拥堵，管线迁改工作量大、时间紧迫，“一个路口的管线迁改，往往需要分多次进行”。为确保路面交通顺畅，工人们需要边迁改管线，边修复路面。

　　义东高速项目东阳指挥部有关负责人蒋伟介绍，义东高速的建设得到沿线街道的全力配合，目前，项目土地征收签约任务已顺利完成。

　　蒋伟说：“义东高速建成后将与现有的甬金、诸永、东永三条高速连接形成市域内的高速闭合圈，互通枢纽也将增至13个，主要镇区10分钟就可以上高速。”

　　此外，在 “口”字形的闭合圈上，东阳未来将纵向建设一条城区到横店（G351改道）的快速路；横向再建设一条甬金衢上高速，形成“田”字形的快速交通路网，届时东阳的公路交通将更加方便快捷。

【数说成效】

　　据统计，2020年，东阳市公路项目共完成投资29.2亿元。其中39省道改建工程、351国道兴平路平改立工程、南午岭互通工程一期建成通车；义东高速公路江北至南市段完成土建工程的15%；甬金衢上高速完成境内线位方案审查；西岘互通方案设计已报送省交通运输厅；527国道白峰岭至李宅段、351国道周官至山口段改建工程等项目前期进展顺利。