我市打造“双循环”重要战略支点

　　金华新闻客户端4月13日消息   金华日报记者   徐朝晖

　　构建义甬舟双向开放物流主轴线，聚合提升金华—义乌桥头堡西向辐射，提升金华—义乌“双循环”支点功能……最新公布的《浙江省现代物流业发展“十四五”规划》中，我市被赋予重要使命，为加快打造“双循环”重要战略支点厘清了方位目标，提供了有力的战略支撑。

　　作为全国性综合交通枢纽、国家级物流枢纽承载城市，自去年出现新冠肺炎疫情以来，我市已成为外贸订单和长三角国际物流转移的重要承接地，快递业务量名列全国第一、中欧班列开行数量跃居全国第四，物流业发展迎来重大窗口机遇期。

　　立足长三角、辐射全国、链接全球，在全省着力构建的现代物流服务体系中，我市紧紧依托陆上“义新欧”、海上“义甬舟”和网上跨境电商“三大通道”，进一步强化“双循环”支点功能，推动“全球运、运全球”，致力于成为辐射全球的物流集散中心。

　　构筑国内国际物流循环圈

　　今年是“十四五”开局之年。面向“十四五”，聚焦长三角一体化、西向带动辐射、“一带一路”与长江经济带联动发展三大重点方向，全省将构筑国内国际物流循环圈，支撑融入新发展格局。

　　围绕打造陆海联动的国内物流循环圈， 我市主要承担两大任务，一是实施义甬舟开放大通道西延工程，强化“大通道”西延四省边际重要战略支点建设，促进陆海双向开放，增强西向辐射能力；二是打通合肥温州山海联动大通道，提升金华—义乌“双循环”支点功能，拓展内贸集装箱箱源，促进“一带一路”与长江经济带紧密融合。

　　围绕打造全球布局的国际物流循环圈，全省强化自贸试验区及扩区建设物流保障，支撑全球智能物流枢纽建设。金华（义乌）重点建设内陆国际物流枢纽港，服务打造国际小商品自由贸易中心。统筹中欧班列、海运、航空等发展，推动国际物流枢纽、跨境电商海外仓布局，深化港口投资布局和运营模式输出，培育具有国际竞争力的物流企业，组建国际快递物流出海网络联盟，加快融入国际物流供应链体系。到2025年，“义新欧”班列年开行目标要求达到3000列。

　　构建双向开放物流主轴线

　　“东向依港出海、西向依陆出境”，义甬舟大通道是我市优化现代物流业空间布局的一条主线。我省“十四五”规划提出，要构建义甬舟双向开放物流主轴线，形成连通全球主要港口、亚欧大陆的双向开放物流通道。

　　西向辐射，重点是深化推进义甬舟开放大通道西延工程，着力强化大通道西向辐射带动作用，统筹布局物流通道经济走廊，重点发展义甬舟西延通道贸易经济，推进与长江经济带、东盟陆海新通道等内陆地区联动融合，畅通国内国际双循环。

　　同时还要发挥枢纽作用，协同整合宁波—舟山港、义乌陆港、浙中公铁联运港物流枢纽辐射能力，加快建设多式联运物流平台，聚合提升金华—义乌桥头堡西向辐射带动作用，打造服务“一带一路”建设、长江经济带和长三角一体化发展国家战略的重要引擎。

　　规划特别强调，要聚焦打造国内大循环的战略支点、国内国际双循环的战略枢纽，重点提升宁波—舟山、金华（义乌）物流枢纽服务功能，强化对区域物流的引领支撑，紧密融入新发展格局。

　　实施一批省级物流大项目

　　规划落地离不开项目支撑。“十四五”期间全省将推动实施超百个现代物流业发展重大项目，建设十大标志性项目，总投资超6000亿元，其中涉及我市项目15个。

　　全省十大标志性项目中，我市华东联运新城和中国（永康）五金产业物流港占据两席。华东联运新城总投资130亿元，通过建设一级物流铁路基地金华东货场，并引进国际铁路班列、跨境电商、保税、新零售、冷链等高端物流业态，联动宁波、上海港等重大枢纽，打造国际陆港枢纽经济区。

　　中国（永康）五金产业物流港总投资250亿元，在金台铁路永康货运东站周边建立仓储物流中心、产业园区、商住服务业新区等，规划范围约为9.6平方公里，实际建设用地约6000余亩，打造华东最大的五金物流产业园。

　　全省超百个重大项目中，我市列入物流通道设施类的有金甬铁路、金建铁路、浙中公铁联运港南站区块一期，以及兰溪港区方下店、洲上、女埠、游埠作业区。列入园区平台类的除两大标志性项目外，还有义乌国际枢纽港、义乌综保区、“义新欧”铁路口岸物流中心、嘉宝物流项目、福田物流中心二期、兰溪港铁公水多式联运枢纽、顺丰浙中供应链基地等。列入总部创新类的有韵达小镇韵达浙江总部、韵达智能供应链总部等。

　　据悉，对纳入规划的重点物流项目，将给予用地优先保障，适当降低门槛要求，加强融资政策支持，推动项目早落地、早见效。