为打通群众出行“最后一公里”，4月22日金华公交将通过新开、延伸、整合等方式，对5条线路进行集中优化调整，让更多的城乡居民在家门口就能乘上公交车。

　　昨天下午，华东国际联运新城，一列满载100个标箱出口商品的货运班列完成吊装作业，整装待发。今天，这趟冠名“达飞号”的金华—宁波舟山港海铁联运专列迎来首发之旅。

　　继1月份“地中海号”之后，国际航运巨头再次在金华开行海铁联运专列。这些出口商品将享受金华海关报关、通关一体化便利，在宁波舟山港直接装上达飞航运巨轮的预定舱位，漂洋过海出口到欧洲、非洲等地区。

　　从多家船公司拼列到一家船公司专列、从港口到内地，借助义甬舟开放大通道及西延行动，航运巨头纷纷将揽货触角伸向浙中腹地，直接来金华义乌两地设点组货。建设国家物流枢纽承载城市，打造全国性综合交通枢纽，金华的通道效应、磁铁效应正在凸显。

　　东向依港出海，金华义乌海铁联运班列车轮滚滚，占宁波舟山港到港海铁联运量的七分之一，义甬舟成为全国最繁忙的海铁联运线路之一；西向依陆出境，“义新欧”钢铁驼队黄沙漫漫，习近平总书记7次点赞，2020年开行量达1399列，金华一跃成为中欧班列全国第四城。

　　作为浙江中欧班列的唯一起运地、集结地，我市“义新欧”在长三角占比超过60%，在全国超过11%，今年力争开行1800列。其最大优势在于义乌“世界超市”的不竭货源，以及国家物流枢纽承载城市、全国性综合交通枢纽的强大集货能力。

　　年开行3000列！这是省委书记袁家军对“义新欧”班列提出的更高期许。金华平台需要在更高站位、更大能级上实现新突破。突破口就是被誉为义甬舟大通道金华最强引擎的华东国际联运新城。新城初步规划8.8平方公里，总投资约90亿元，聚焦打造中欧班列集结中心、大宗商品集散中心、进口转口贸易展示中心。

　　据介绍，“十四五”期间，我市将全力建设华东国际联运新城、义乌铁路口岸二期，届时“义新欧”双平台将具备年开行5500~6000列的基础条件。