大咖云集！我市这一国际研讨会关注可转让货物单证对铁路影响

活动中，来自物流、银行、法律、高校等领域的专家就“浙江中欧班列铁路运单改革的时间与诉求”、“贸法会可转让货物单证国际文书的应用展望”等主题进行热烈的研讨。

多位嘉宾关于浙江中欧班列的“金华实践”的分享，为联合国贸法会国际铁路运单改革提供了有益的思路与建设性建议。

据了解，虽然提单在海运中被广泛用作物权凭证，但在铁路、公路和航空运输中，相关承运人签发的通常是不可转让的运输单证，不具有物权凭证功能。此前，围绕铁路运单物权化的需求，我市结合开放经济金融服务改革创新试点，开展多轮探索，取得一定成效。

“开行十年来，‘义新欧’中欧班列先后开通了通往欧洲各国的24条运行线路，辐射50多个国家和地区，成为亚欧贸易往来的重要铁路国际联运班列，承担着推动‘一带一路’互联互通的重要使命。”研讨会承办方相关负责人表示，探索“可转让货物单证”，对拓宽外贸企业融资渠道，提升中欧班列贸易便利、资金流转、银行结算有着重要作用。