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金彩聚焦|金华如何打通快递进村“最后一公里”?

2024-05-31 15:24:49

来源: 金华传媒记者

作者: 吴卫平 黄珊 文/摄

进店、取件、扫码、出库……在金华开发区汤溪镇厚大村的中邮驿站,65岁的蒋大伯来到村里的快递综合服务中心取走了儿子从外地寄来的包裹。蒋大伯说,以前他都是趁赶集起早坐公交车到镇上,来回一趟要一个多小时才能取回快递。快递进村后,儿子隔三差五就给他寄东西,他也学会了网上购物。

近年来,市委市政府高度重视快递进村工程,快递进村多次被列入全市民生实事项目库。在市邮政管理局等部门积极协调下,我市农村物流体系建设布局不断完善,以市邮政公司为主体、全市各快递品牌通力配合的快递进村共配模式初显成效。那么,快递是如何运转进村的?农产品又是如何便捷出村的?近日,记者进行了走访调查。

“区域共配”实现统一分拣投运

走进金华市金西客货邮共配中心,一派繁忙景象。来自不同快递公司的包裹由工作人员放置到传送带上,智能分拣流水线快速按照收货地址所在村庄进行分拣,随后由快递员统一配送。

“这些快递是送到附近不同村上,原先快递公司只负责将快递送到镇上,村民取快递需要跑到镇上,除了路途远不方便,各个快递公司的取件点不同,村民取多个快递有可能需要跑好几个地方。”市邮政公司运营管理部经理郑志潮告诉记者,去年开始,该公司发挥“快递基础网络运营商”优势,将邮政普遍服务营业网点和投递网络向各快递品牌开放,承接所有快递品牌寄往乡村的快递。通过“中邮共配”系统实现所有品牌快递共线自动分拣,共配邮递员“一人多身份”完成快递的运输、派件,村民可以在家门口的快递驿站收取快递。

在共配中心门前,几个黑色塑料筐内的“活物”吸引了大家的注意。“这些是村民从山东济南网购的小鸡、小鹅,等下就会送到他们手中。”郑志潮说,得益于下沉的快递网络,越来越多的农村居民将网购作为消费常态,越来越多的城市居民习惯向老家寄发快递。目前金西片区内的日均乡村快递量已经从去年1月的2200件增加至2万件。

据介绍,金西客货邮共配中心有1600多平方米,从去年1月开始投入使用,主要服务金华开发区汤溪镇、罗埠镇、洋埠镇,婺城区蒋堂镇、塔石乡、莘畈乡、岭上乡等7个乡镇的13万群众。目前申通、极兔、圆通、中通等公司的快递都转运至此,由共配中心统一派送。

“我们会及时将分拣、派件、取件信息实时回传至各个快递品牌官网。各快递公司通过我们统一投递后,配送成本也有所下降,可以从原先的1.2元/件降至0.95元/件。”郑志潮说,除了金西客货邮共配中心,新建的白龙桥、鞋塘等共配中心也已投入使用,届时共配网络将覆盖市本级726个行政村,实现主流快递品牌进村率100%。

“快递服务站”解决最后100米

在汤溪镇厚大村,村民邵彩琴在村里经营着一家小超市,从镇上来的包裹都会经她这里转到村民手中。这些来自不同快递公司的包裹统一放置在超市旁小房间内的置物架上。邵彩琴介绍,这是去年三四月启用的中邮驿站,快递员将包裹送到后,她就快速入库给大家发取件短信,村民收到短信后就到这里的包裹自提区取快递。

“厚大村有2400多名村民,原先快递不进村时,大家需要骑电动自行车到5公里外的汤溪镇上取快递,现在直接到这里拿,大家都说很方便。”邵彩琴说,每天中午12时、下午5时左右这两个时间段都会有快递送来,一天大概有160~170个快递包裹,快递带旺了人气,小超市的生意也更好了。

在汤溪镇黄堂后宅村,志理超市和春芳便利店同样作为快递服务站用于存放进村的快递,服务站点内除了各村村民的包裹,还有村民从某买菜平台上购买的新鲜蔬菜。“这些服务站都是我们不断走访找到的,一般会找这种地理条件不错,且对方有意愿的。”市邮政公司片区负责人说。

“搭便车”“坐飞机”推动快进快出

快递进村的同时也推动了农产品进城。

塔石麻糍从农户家中走向城市家庭餐桌,需要多长时间?答案是半天。“婺城区塔石乡到金华西站约56公里,单程开车需要80分钟,我们通过邮政+‘客货邮’运输模式可以实现上午寄,中午就能在市区单位食堂品尝到来自偏远山村的农特产品。”郑志潮说。

近年来,无人机、无人车等新设备加快应用,使用场景和范围不断拓展,快递业务变得更智能、快捷,有效缩短农产品投递时间、降低运输成本。塔石麻糍坐着公交车走出村的同时,兰溪杨梅则坐上了无人机。

兰溪杨梅大多栽培在丘陵山地,采摘后的杨梅若不及时运输下山,提前在冷库中进行预冷,在后续的运输环节就容易损坏,新鲜度大打折扣。

今年,金华顺丰首次在兰溪投放单趟载重可达50公斤、巡航速度72km/h的“方舟-150”无人机,用于运输杨梅。“我们将无人机作业平台直接落地山上果园,杨梅刚采下枝头就装机运至山下冷仓,从枝头到冷仓时间由传统模式的2小时左右缩短至5分钟以内,实现了杨梅实时采摘、快速下山、全程温控,无人机的应用将大大提升杨梅的品质和鲜度。”金华顺丰党委书记代宪涛说,金华顺丰将“开始一公里”和“最后一公里”做到了无缝对接。通过将无人冷链车开到果园,让杨梅在离开枝头之后就能尽快被运到预处理中心,通过杨梅预冷技术及定制化冷藏包装,打造“航空+高铁+陆运”的三网合一运输模式,实现了杨梅从产地始发167个流向。同时,顺丰推出同城半日达服务,金华地区范围内实现上午寄下午到,下午寄当天到,全程冷链到家,让消费者品尝到第一口鲜。

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