蒋堂镇以企引企以商招商 推动项目“链上开花”

8月21日，当记者走进位于婺城区蒋堂镇开化村小微园（浙江智能交通产业园）时，在金华帕威尔车圈有限公司的智能生产车间里，一片忙碌景象，员工们手法娴熟地将一个个产品放到生产线上，节奏有条不紊。

金华帕威尔车圈有限公司（以下简称帕威尔有限公司）是一家以生产制造汽车零部件及配件为主，于2022年入驻浙江智能交通产业园，“搬到这里以后，我们的厂区变大了，现在总的占地面积达到了8000平方米。公司也拥有了智能生产车间。”帕威尔有限公司负责人王兆林说，“有了智能生产车间，我们的效率提高了不少。”

之后，帕威尔扮演了牵线搭桥的角色，陆续吸引卓玥、骑点、米度等企业落户园区，总投资1.9亿元，各企业互补，多条相互关联的产业链聚集发展，形成更具竞争力的交通制造业产业集群。截至目前，已有10家企业入驻浙江智能交通产业园，通过产业集群，去年一年，该产业园实现年产自行车40万台，电动自行车70万台，实现年产值约1.4亿元，利税200万元，为当地提供就业岗位120余个。

作为婺城区首个村级亿元项目，浙江智能交通产业园的发展无疑是成功的。成功的背后，还得益于蒋堂镇不同以往的招商模式。据了解，自该产业园规划建设以来，蒋堂镇摒弃了“剜到筐里都是菜”的传统招商模式，将“招大引强”与“建链延链”相结合。以交通制造业领域为链主，开展产业链招商和集群招商，充分发挥省级自行车行业交流会、自行车场地赛、交通制造行业协会等平台效应，梳理交通制造龙头企业和相关配套产业40家，精准锁定延链补链目标企业4家，镇主要负责人外出招商洽谈18余次，主动宣传产业园、推介产业园，引荐更多优质项目、企业到产业园落户，实现由单体项目引进向全链条转变、由单一产业发展向产业集群发展转变。

“产业链的形成，大大节约了人力、时间成本。”王兆林给记者算了一笔账，就拿和骑点车业有限公司的合作来说，原先从产品设计到投产，双方得来回跑不止一次。等到产品下线完成，送一趟货，来回得花费一个多小时，同时还得配备至少两个工人。“现在好了，有什么问题，走个十几米就到对方公司了，沟通起来方便多了。”王兆林说。

以商招商打的是“熟人牌”，传的是“好口碑”，赢的是“软环境”，要让企业留得住、做得好，需要“专业化+店小二精神”。为做好优化营商环境文章，蒋堂镇为入驻园区的企业创新“五个一”服务制度，即一个项目、一名领导、一个班子、一套方案、一抓到底，形成关注项目、研究项目、服务项目的浓厚氛围，切实为项目建设和企业发展排忧解难，创新“先参观、后应聘”方式，120余人对岗入职；建立“小微协商”机制，助力骑点车业与杭州热跑科技签订亿元订单，2023年园区小升规3家。