金云评 | 不提倡乘扶梯“左行右立”，这一回应是科学纠偏

据新闻媒体报道，有西安网友近日称，日常坐地铁时，可以看到有些站台“只有电梯（扶梯）而没有修建楼梯”，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住，而无法快速上楼。其提议，在那些没有楼梯只有电梯的地方，统一靠右站立，为赶时间的人留出左边的道路。

几天前，西安市轨道交通集团有限公司回应，不提倡在运行的电扶梯上行走、奔跑；也不提倡“左行右立”。为何不提倡“左行右立”？一方面是出于安全原因，另一方面则是如此做法容易引发设备故障。

溯源“左行右立”，公认的是1944年伦敦地铁里“请站到右侧”的标识。随后，各国纷纷开始效仿，逐渐成为“国际惯例”。我国多地也曾广泛宣传提倡，在日常生活中，“左行右立”早已成为不少市民朋友的行为习惯。

然而，尽管“左行右立”的初衷，是提高扶梯通行效率，形成良好乘坐秩序，提高市民文明素养，但这种“文明之举”存在潜在的安全隐患。

一方面，“左行右立”会导致电动扶梯左右受力不均衡，产生倾斜，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。根据南京地铁运营公司统计的运营数据，95%的电梯损坏是受力不均衡导致的。另一方面，扶梯不同于一般的楼梯梯级，乘客在运行的电扶梯上行走容易重心不稳，可能因惯性摔倒、踏空，导致意外发生。

值得注意的是，不少人遵循“左行右立”的习惯，还有一个重要原因是其内心认同“‘左行右立’可以提升效率”的观点。但有研究表明，当人们“左行右立”时，扶梯每分钟可运送81名乘客，而两侧同时站人，扶梯每分钟可运送113名乘客。

通行效率低、易损害扶梯、容易受伤……也正因此，近年来，越来越多城市取消了“左行右立”的倡议。经调研，目前上海、北京、广州、成都、南京和香港在内的多家地铁运营方已明确不再提倡搭乘电扶梯时“左行右立”，以保障乘客人身安全和设备安全。

西安市轨道交通在回应中明确不提倡“左行右立”，是权衡利弊后作出的审慎决定，也是对错误认知的科学纠偏。不过，要想尽早让广大市民转变认识，相关方面还需在宣传教育上多下功夫。比如，可在各轻轨、地铁站播放文明乘梯宣传片，提醒和警示乘客规避“左立右行”存在的安全隐患。