记者观察|公交车上的“银发族 ”

天气渐凉，清晨走在大街上，银杏染了黄，金色的叶片随风蝶舞，又轻轻飘落，仿佛在诉说着时光的流转。一辆辆公交车缓缓驶过，透过车窗，可以看到许多老人的身影。

国家统计局数据显示，截至2023年，我国60岁及以上人口已占全国人口的21.1%，这意味着中国已正式迈入中度老龄社会。记者发现，人口老龄化趋势在金华的公交车上十分明显，即便是在上下班高峰期，“银发族”仍占乘客中的大多数，成为不容忽视的一道“风景”。

高峰时段“银发族”占多数

近日，记者在不同时间段，乘坐了3条公交线路，发现不少老年人选择在早晚高峰出行，对年轻人上下班乘车产生一定的影响。

“301来了！人太多了，换一班车吧！”11月14日上午7时30分，在金衢路文溪街口站前，20多名乘客迅速涌向公交车的前车门处，不远处还不断有市民往公交车处涌。拥挤的乘客中，不止有年轻的上班族，还有不少拖着购物小车、拎着大包小包的老年人，有些头发斑白的老人甚至一人拖两袋行李，挤在人群里。记者登上301路车发现，这班车里老年人的数量大约占到七成以上。

11月15日上午8时许，记者在市中心医院公交站点看到，9路公交车上，下来10多名乘客，大都直接走向市中心医院，其中老年人占大多数。记者登上这趟公交车后发现，车上还有20多名乘客，年轻人的身影很少。途经17站，到达秋高新村站下车时，上下车人数超100人，老年人占比80%。

11月16日下午5时许，记者从金华康恩贝站乘坐35路公交车前往恒大百货，途经14站。其间车上乘客人数基本在30人以上，以老年人为主，偶尔有三五年轻人上车，车上几乎没有空位。

记者发现，上下班高峰时期老年乘客所占比重高达70%以上。对于出行的目的，初步统计，主要以早市买菜、逛公园健身、商场购物、医院看病等为主。

据悉，金华地区为70周岁以上的老年人提供免费公交乘车优惠，60-69周岁的老人提供半价公交乘车政策。享受优惠乘车待遇的老年群体越来越多。记者通过金华公交集团了解到，目前金华持老年卡免费乘公交车的人数占乘客总数30%以上。

老年人年轻人各有说法

“我们坐公交是免费的，我跟好姐妹一起，经常结伴去秋滨菜市场买菜，那里的菜便宜。”72岁的许奶奶说。“我们老年人也害怕孤独，所以经常结伴跳舞。今天去排练一个扇子舞。”身穿舞蹈服的张阿姨在人民广场站下了车。

一位头发花白的老奶奶说，自己79岁了，来自婺城区白龙桥镇古方村，也用不好智能手机，习惯了早起出门坐公交车到医院看病，去晚了怕来不及。

“早上6点多起床，收拾收拾再出来逛个农贸市场，买完东西就正好是这个点，也不是故意和年轻人抢座位。”65岁的王女士告诉记者，自己和老伴爱喝豆浆吃油条，农贸市场附近的一家早餐店她和老伴都喜欢吃，吃完顺便去逛逛农贸市场。

71岁的杜奶奶说，印象中有一次早高峰的时候，车上有个年轻人正迷迷糊糊地打盹，抬头看见她立刻起身让座，没多久他自己又靠着扶手打起盹来。“那一刻我感觉到年轻人挺不容易的，好不容易挤上车去上班，找了个座位想休息休息，结果碰到我们老年人，还要起身让座。”杜奶奶说，自己尽量会选择错峰出行，不过身边的不少老年朋友，只要身体条件允许，大部分都喜欢在清晨出门。

“每天七八点正是年轻人上班的高峰，很多老人拖着购物车上车，让我们跟老人挤吧，于心不忍，要是不挤下一趟车可能还上不去，影响上班。”“90后”的小王说起与老人一起在早高峰挤公交的话题，有一肚子的苦水。凡是工作日，她早上很少能有座位，即使能够抢到座，很多时候她也不敢坐。

“我们单位在江北，早高峰的时候几乎每辆公交车都挤得满满的，老年人特别多，有的是逛完菜市场，拖着大包小包挤公交，别说座位了，站着都很挤。”今年27岁的小陈说，因为这样，自己经常打车上班，但是出行成本就增加了不少。

“从单位回家坐公交至少需要40多分钟的车程，遇到老年人多的时候，不让座心里过意不去，让了座站着实在是煎熬，我们年轻人奔生活也不容易。”家住金东区的“85后”朱先生说，有时他正坐着休息，但常常被老人“要求”让座，虽然对方什么也没说，但站在自己面前一直不挪窝，每次停车都东倒西歪，朱先生总觉得这是老人在对他进行“暗示”。朱先生告诉记者，他特别希望上下班早高峰出门的老人们，能够体谅年轻人一下，不要在高峰时间跟他们抢车抢座。

公交车适老化改造渐入佳境

记者从市公交集团了解到，近年来，该集团坚持“以乘客为中心”，根据老年乘客的特点，积极推进城市公交领域适老化服务提升、车辆更新、设施改造等，进一步提高适老化公交出行服务水平，打造敬老爱老助老的社会氛围。

“以前台阶高，上下车有点费劲。现在地板低了，车厢内还多了应急药品，方便又暖心。”65岁的李先生说，他每天都要去4公里外的人民广场锻炼，乘坐公交车成了最便利的出行方式。

今年来，金华公交聚焦老年人“上车一小步”难题，持续加大低地板车型的投放。上半年金华公交新增车辆32台，其中低地板车辆20台，低地板新增车辆占比62.5%，目前已经在24路、9路、28路等城市主要线路完成低地板车辆更新，整个车厢没有台阶，避免传统车厢内台阶给老年人带来磕绊，极大地改善老年人乘车舒适性和安全性。此外，记者在28路公交车上看到，老人专座附近加装了爱心铃，老年人快到站时，通过按铃即可提醒司机到站停车。如有紧急突发状况，也可按铃呼救，方便车长第一时间救援。

适老化改造不仅体现在车厢内，站台上也随处可见。记者在金华火车站的公交站台看到，“向阳花驿站”可提供助老服务、应急药品、乘车咨询、免费饮用水、失物招领、老花镜、针线包等特色服务。此外，金华还开通定制公交市社会福利中心“敬老专线”D1路、银湖老年医院就医专线33路支线、省级“敬老文明号”28路等3条敬老专线，为老年人提快速便捷的就医服务。

2021年，金华公交上线全国首个老年码，成功破解老年人乘车移动支付难题。相比线下老年卡的办理流程，手机老年码免去了前往网点办理的步骤，仅需通过手机操作即可快速完成免费申领，真正意义上实现了“零跑腿”服务。不习惯或不熟悉智能手机操作的老年用户，依然可以选择使用实体卡。

7月10日，金东区孝顺镇胡塘村老人陈某走失，市公交集团指挥调度中心了解情况后，迅速启动“守护驿站”救助流程，通过查看20余辆公交车前部探头视频，终于发现了陈某的踪迹，在公交驾驶员协助下，陈某平安归家。据悉，自2019年起，金华公交基于公交车遍布城市各个角落、GPS和视频监控全覆盖的优势，创新联合公安和媒体，通过“公交+公安+媒体”多部门联动，帮助社会上走失的老人、孩子回家。截至目前已救助400余人。