金云评丨公共充电桩加速下乡，支点撬动作用不可小瞧

作为全国首批新能源汽车推广应用示范城市，最新数据显示，去年1—11月，我市新建新能源汽车充电桩4500余根，完成年度目标任务的188％。其中，农村区域新建新能源汽车充电桩2000余根。加速的公共充电桩下乡，正在撬动新能源汽车市场新局。

公共充电桩下乡，贵有“桩等车”的提前量，其支点撬动作用不可小瞧。从短期看，部分乡村新能源汽车少，批量安装公共充电桩赚不了快钱。但长远看，公共充电桩的加速下乡，撬动的不仅是购车消费，还有乡村文旅消费。公共充电桩在乡村供给充沛，驾驶新能源车到乡村旅游的城里人也就少了“抢”充电桩的后顾之忧。

当然，让充电桩下乡成网，涉及规划、用地、电力、运维等多个方面，需要统筹协调，合力推进，不是哪儿有空地就把哪儿当作公共充电场所那么简单。比如金义综保区附近车流量大，去年金华交投金义综保区充电站投入运营，配置一批快充枪，就很受车主欢迎；金东区岭下镇的白鹭营地在停车场内新建了快充点，也为游客绿色出行提供了保障……掌握不同的应用场景，充电桩科学布点，很要紧。

在乡村安装充电桩的“经济账”也得好好算。部分偏远山区的充电基础设施利用率较低，回收投资困难该如何破局？充电桩在乡村如何“建得好、下得去、用得多”，要走的路还很长。

浙江已上线浙江省充电基础设施治理和监管服务平台，并提出了“找桩快、费用省、服务优”的“快省优”评价指标体系，对运营商和场站进行系统性评价。也有运营方在积极探索适应乡村市场且性价比高的运营方式，比如在大数据平台远程处理的基础上，跟常用车主合作进行小故障的运维。

家电下乡、汽车下乡激发了强大购买力。如今，步入发展快车道的我市新能源汽车产业，必将在充电桩加速下乡的新进程中，收获满满。