新年车市价格战，金融优惠成亮点

春节假期才结束不久，汽车市场就硝烟弥漫。

2月6日，智己汽车的LS6车型推出限时优惠，5年0息，起售价21.99万元。就在前一天，特斯拉中国率先推出重磅购车优惠，小鹏汽车等造车新势力，广汽丰田等合资车企也同日跟进，发布了相应的购车优惠政策，涵盖保险补贴、零息金融方案、一口价直降等多样化策略，为节后国内车市的回暖添砖加瓦。

去年春节刚结束，比亚迪推出秦PLUS荣耀版打响了去年一整年价格战的第一枪。今年，车圈竞争同样激烈，不过似乎大家换了种玩法。记者注意到，在今年的车市价格战中，金融优惠方式俨然成为部分车企着重凸显的一大亮点。

昨日，记者来到市区世贸城市广场特斯拉门店。据销售人员介绍，具体的政策是限时保险补贴8000元+5年0息+特享充电权益。据了解，本次保险补贴首次覆盖了特斯拉Model 3的全系车型，并且首次将保险补贴与长期免息政策相结合。补贴过后，焕新版Model 3后轮驱动版的起售价格降至22.75万元，再创新低。此外，特斯拉Model 3后轮驱动版的首付价为7.99万元，月供低至2460元。按照特斯拉方面的说法，如果叠加一系列优惠政策（国家补贴、地方补贴以及贷款节省的本金产生利息等），消费者购买特斯拉Model 3长续航版+家用充电桩，相比之前的总价款要节省下7.1万元。

据门店销售人员透露，促销政策推出后，来店看车的顾客明显增多，不少顾客是冲着金融政策来的。“0息无套路。”该销售人员一再强调，0息不收取任何费用，也没有任何捆绑销售。

不过，0息方案也有差别。其中，特斯拉、蔚来推出的5年0息方案分别要求支付购车款一定比例的首付，尾款可享受5年0利息；小鹏汽车在0息基础上还推出了0首付政策，最高贴息金额达5.7万元，但并非所有车型都能享受5年0息。此外，享受0息往往需要消费者选择车企指定的金融机构，还有部分车企对于贷款金额有上限要求。

一直以来，汽车行业都有和金融机构合作的先例。由于一些4S店的违规操作，导致用户对“分期”“贷款”的拒绝心态很强，主要原因是一些4S店缺乏管理，价格套路多，虽然看起来分期价格比全款便宜，但利率不透明以及一些乱七八糟的费用，加起来要超过全款车价格。可以预见，头部车企的0息，将会对汽车市场产生鲇鱼效应，利好消费者。面对价格战，其他车企也不甘示弱，纷纷通过直接降价、推出优惠活动、增加配置等方式参与其中。记者随后来到零跑汽车展区，门口的显眼位置放着一张广告牌，详细列明了C10车型2月购车权益，2月1日至2月28日24点锁单购买零跑车型，可享受至高2万元旧车报废补贴、至高1.5万元现金补贴、至高5000元金融补贴、至高5000元选装礼以及交付等待礼质保礼等权益。

金华市汽车行业协会相关负责人告诉记者，事实上，0息就是变相的降价，两者虽都是为消费者省钱的促销方式，但有本质的区别。0息政策可以免除老车主“被背刺”的顾虑，又促进了消费。他说，目前的汽车市场竞争格局尚未明晰，尤其是新能源汽车的快速更新迭代也迫使车企不得不选择降价。目前，特斯拉焕新版Model Y已经上市；备受瞩目的小米SU7 Ultra将于2月底正式与消费者见面……更新的科技配置不断搭载在更新的车型上，使得老款一旦形成库存积压，就必须选择以价换量。记者从金华开年车市亦可窥见，这场开年促销不仅是以价换量的常规操作，更是车企应对技术迭代和竞争加剧的组合拳。