金彩主理人 | 周一泐泐说说：“绿牌太难看”？如何看待这一建议，能通过吗？

绿色新能源车牌

有机会改颜色？

中国车牌设计演变史：从第一代到第六代

第一代车牌（1949-1950）

北京警察博物馆展示的第一代车牌|图源：《汽车号牌总动员》

1949年9月至1950年9月，是第一代车牌。1949年9月23日，北京市进行车辆登记并核发新车牌，车牌基材是长方形薄钢板，车牌正面使用搪瓷工艺。从北京的车牌来看，配色是经典的黑+白、白+红。

第二代车牌（1950-1964）

图源：北京警察博物馆

1950年，第二代牌照登场，车牌号共6位数字，第一位代表大行政区，第二位代表省或市，后四位是汽车编号。也是在这一时期，经典的蓝白色车牌出现了。

第三代车牌（1964-1973）

图源：北京警察博物馆

第三代车牌取消了上一代车牌里的五角星，配色样式上整体延续了上一代车牌的设计，但增加了用于特种车的车牌，规定其为白字黑底，新“加入”的拖拉机车牌则与大型汽车车牌一样，是黄底黑字。

第四代车牌（1973-1986）

1973年3月，第四代车牌登场，这一代设计没有太大变化，主要是增加了车牌种类。这一时期，车辆增多，开始通过增加省份代码的方式增加编号容量。

上海公安博物馆展示的第五代车牌|图源：《汽车号牌总动员》

第五代牌照上的字符分为两行，上面写省级行政区名称+两位数地区代码表示发证机关，下面一行是五位数字，就北京市车牌而言，下排数字超过五位，第一位号码用英文字母。这时候的牌照已经用配色区分车辆性质，机动车车牌种类增加到14种，配色自然也是丰富多样，但色彩使用较为规范、标准。

如今实行的是公安部发布的

《中华人民共和国机动车号牌》

（GA 36—2018）

现在的蓝底白字、

渐变绿底黑字车牌

就是这一版里的样式

图源：新华社

近日

小米科技有限责任公司创始人雷军

提出了优化新能源牌照设计的建议

引发了极大反响

相关话题迅速登上微博热搜

雷军在建议中提到

随着年轻消费者数量增多

用户对汽车外观与个性化功能拥有更加多元化的需求

众多网友纷纷表示

“绿牌太丑的建议都提了

还是雷总懂年轻人啊！”

投票选出来的绿牌

如今经常被吐槽“不好看”的绿色新能源车牌，当初是一票一票投出来的。

2016年4月，公安部开始就新能源汽车专用号牌式样向社会公开征求意见。当时，公安部交通管理局负责人介绍，经过初步测试、筛选和论证，形成了新能源汽车号牌式样，其中，小型汽车号牌和大型汽车号牌各3个式样。

这些号牌式样在设计时为区分传统蓝牌，特意采用了醒目的绿色主调设计，寓意着新能源的绿色环保理念。投票渠道包括公安部网站、122交通网、公安部交通管理科学研究所网站等。

图源： 新能源汽车号牌式样和设计说明

在同步征求了相关部门和行业企业意见，组织相关专业人员进行深入研讨、系统论证，根据网络投票和征求意见情况后，选定得票率最高的式样作为新能源汽车号牌式样。

结果显示，式样1“获胜”了，如今已经全国推广开来。

单看新能源绿牌，可能没觉得有哪里不妥，但和车搭配起来，问题就出现了。

例如，蔚来ET7的极简设计和理想MEGA的悬浮尾灯与绿牌搭配时，显得突兀笨拙。正如网友调侃，“一辆炫酷的黄色SU7 Ultra挂上绿牌后，瞬间让人后悔”。简言之，绿牌设计已不符合当前审美需求，亟需更新。也有设计博主表示：“咱也不是说要大改，哪怕只是去掉绿色呢？”

图片源自网络

当下新能源车牌的绿色与传统燃油车的蓝色相比，色彩过于鲜艳，往往会与车身色彩产生不和谐感。

图片源自网络

一块铁皮为何能掀起全民热议？

新能源汽车普及与设计美学的冲突

随着新能源汽车的快速发展，绿牌作为其标志性符号，逐渐与现代化、科技感十足的汽车设计产生视觉冲突。许多消费者认为，绿牌的设计过于单调，与高端、时尚的车身设计不协调，影响了整体美感。

消费者个性化需求的提升

现代消费者越来越注重个性化表达，车牌作为车辆的重要组成部分，也被寄予了展现个人风格的期望。许多人希望车牌设计能更加多样化，甚至支持定制化，以体现车主的独特品味。

政策与技术的迭代

随着智能技术的发展，车牌不仅是标识，还可能承载更多功能（如电子化、智能化）。因此，讨论绿牌是否更换也涉及对未来车牌功能升级的期待。

试想一下，如果真的更换至新牌照样式，势必会带来很多麻烦。截至2024年，国内汽车保有量超过4.5亿台，如果给每一辆车都更换号牌，成本巨大的同时，各种收费系统也需要进行更新换代，这或许会耗费较多人力物力。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

只能说要更换新式牌照的话，必然有利也有弊。不知道屏幕前的各位读者，你们支持更换新的牌照样式吗？你们觉得那一天又将在什么时候到来呢？