零跑B10发布，创始人朱江明解密崛起密码

全球新能源车企排名第11位

三组数据背后的零跑崛起密码

发布会上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明首先回顾了零跑在 2024年的“三组数字”：

在全球交付了近30万台车，实现了翻倍的增长，在全球新能源车企排名第11位；

第四季度正式实现了盈利，成为全球第三家（仅次于特斯拉、理想）达成盈利目标的造车新势力；

自研自造的电驱、电池、电子技术，获得了10个外部项目的定点。

不仅如此，继2023年与全球第四大车企Stellantis集团达成战略合作后，零跑又在今年3月初牵手“共和国长子”中国一汽，将开展新能源汽车的联合开发和零部件合作，一起推动行业进步。

“我们要感谢的人很多，感谢65万零居与零跑同行！感谢每一位零跑人的努力，感谢支持零跑的合作伙伴们，让零跑迎来了快速发展的新阶段。”朱江明深情地说。

归结零跑近两年快速发展的原因，朱江明总结为两大策略——技术创新和成本定价。零跑始终定位成一家科技型公司，把产品研发，技术创新放在最重要的位置；自始至终坚持核心零部件自研自造，以此获得技术的优势、产品的优势、成本的优势。在全域自研、技术创新的基础上，零跑始终坚持成本定价，不追求高毛利率，最大限度让利给用户，真正做到好而不贵。

“很多人标榜零跑是新能源汽车的‘价格屠夫’，我觉得再加几个定语会更贴切一些，零跑应该是高品质、高配置新能源汽车的普惠者！”朱江明说。

据悉，截至2024年年底，零跑服务门店在全国拥有423家，绝大多数为4S店形式的零跑中心，弥补了新势力车企服务方面的短板。2025年零跑服务门店将突破600家，未来零跑的服务也将成为零跑品牌新名片。

“超级大脑”LEAP3.5技术架构登场

代表零跑十年自研的最新技术成果

零跑今年发布的LEAP3.5技术架构，堪称十年全域自研最新成果，在去年LEAP3.0技术架构基础上，实现了软硬件的超级集成和超级智能。具备几大明显优势：

中央域控架构革新，全球最高集成度控制体系。通过中央域控架构创新实现舱驾一体化融合控制，搭载高通8295芯片实现通讯延时降至微秒级，系统响应速度提升3倍，稳定性增强50%，电气架构能耗降低25%。智能座舱交互升级，AI大模型赋能全场景体验。基于行业顶配高通8295芯片打造3D可视化操作系统，实现全场景一镜到底交互；融合DeepSeek与通义千问双AI大模型引擎，支持语音、图像及多模态输入的毫秒级响应。高阶智驾系统突破，全域自研安全架构。全球首搭高通8650智驾芯片，15万级车型首创300米探测距离激光雷达，ABCD全系标配策略推动高阶智驾全民普及。高效集成电驱系统，动力性能革命性提升。七合一高性能油冷电驱总成，15项功能集成，使动力响应提速5倍，通过模块化设计达成综合效率提升、重量优化及30万公里零衰减承诺。

此外，行业首创多功能电池底盘一体化架构，完成9项高低压控制模块融合，量产搭载量突破20万套，构建电池安全新范式。超级集成热管理架构，综合续航提升10%，年行驶2万公里可获等效2000公里增益。智能底盘安全控制，LMC全域动态稳定技术，集成冰雪防滑、附着力差异补偿及麋鹿预稳控制模块，通过实时姿态监控与主动介入形成多维安全矩阵。

“以上LEAP3.5的多项创新技术，代表的是零跑十年自研的最新技术成果，在集成度，性能，成本各方面都处于行业的最高水平。”朱江明自信地说。

零跑B10开启预售

将是零跑最快交付的车型

发布会上，零跑B10正式开启预售，预售价10.98万元-13.98万元。零跑汽车高级副总裁曹力表示，B10作为零跑全新B系列的首款全球化车型，为用户提供了全方位的智能出行体验。

据介绍，零跑B10无配置选装包，所有配置均在版型里体现，版型SKU非常清晰。零跑B10是行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到12万级的产品。在预售阶段，零跑B10价格已极具吸引力，入门即510km续航，预订期专属权益包括现金购车优惠，所有颜色全部免费等。此外，B10，4月上市即可实现批量交付，会是零跑最快交付的车型。

在造型设计方面，B10采用了创新技术与功能融合的科技舒适感设计，外观造型时尚大气，具有浓郁的国际范。在操控性能方面，B10车型经过玛莎拉蒂底盘团队调校以及底盘运动融合技术的优化，具备了豪车级别的操控性能。在安全设计和制造工艺方面，B10车型配备了多项主动安全和被动安全配置，并采用了先进的生产工艺和严格的质量控制体系，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。

正如朱江明所说：“让智能科技从豪车专属变成人手必备，让卓越触手可及！”展望未来，零跑汽车凭借 LEAP3.5技术架构和全新B 系列产品，必将站稳造车新势力头部位置，并打进新能源汽车竞争的决赛圈。