金彩聚焦|新能源汽车为何保险贵？保险公司回应

在金华市区街头，一辆辆悬挂绿色号牌的新能源汽车穿梭而过。随着我国新能源汽车产销量连续九年位居全球第一，这一新兴产业在争议与期待中不断前行。不少新能源汽车车主在网上感叹“省下的油钱都用来买保险了”“没有出险保险价格不降反涨”，新能源汽车保险难问题一度成为舆论热点。新能源汽车保险为何价格高?影响新能源汽车保险价格的因素是什么？近日，记者采访了某保险公司相关负责人。

记者：目前你们保险公司涉及新能源汽车的投保情况如何?

保险公司：目前行业协会牵头推动新能源汽车行业承保，积极推动新能源应保尽保，通过绿窗、邮摩通项目、好投保平台等解决客户投保难问题。

记者：同等价位的新能源汽车保险价格跟燃油车相比如何?

保险公司：车辆保险定价根据品牌、车辆使用情况、能源类型、车主性质等多维度定价决定，无法直接进行对比。总体上看，新能源车辆技术复杂、零部件贵、赔付率高，特别是电池更换成本高和维修网络不足，相同条件下一般价格会稍高。

记者：前期采访中了解到，车价18万元的营运新能源汽车保险要1万4千多元，新能源汽车保费高于燃油车的原因是什么？

保险公司：营运车辆所有者将车辆用于商业行为，并不是个人自用，风险更高，因此保费更贵。新能源汽车保费高于燃油车的原因是新能源车出险率比燃油车高；新能源车的维修成本比燃油车高，多重因素导致新能源汽车保费高于燃油车。

记者：关于新能源汽车的保险定价规则是怎么样的？是否存在某些品牌价格高的情况？

保险公司：保险定价规则是基于大数据原理，根据车辆状况、使用情况、车主性质、历史赔付等多维度综合决定，具体定价规则属于公司机密，无权获知。

记者：目前涉及新能源汽车的业务，贵公司是亏损还是盈利?原因是什么?

保险公司：当前新能源汽车保险业务整体处于承保亏损状态且部分车型赔付率甚至高达150%。导致亏损的主要原因包括以下几个方面：

一是维修成本高。动力电池更换昂贵，电池组成本占整车价格的30%-50%，轻微损伤即需整体更换。智能化配件维修经济性差，激光雷达、贯穿式尾灯等部件损坏需成套更换，维修成本比燃油车高60%以上；维修体系依赖原厂，新能源汽车社会化维修网络未成熟，配件及工时费居高不下。

二是出险率显著攀升。年轻化驾驶群体风险高，新能源车主中35岁以下占比超60%，驾驶经验不足叠加新能源车加速快、单踏板模式等特性，事故率比燃油车高1倍；营运车辆占比大，2024年新能源营运车占比25%，燃油车为15%。