金彩聚焦|新能源车降价潮仍在延续，叠加补助利好激发消费

“降幅比较大的新能源车型，自己和家人不太感兴趣；比较感兴趣的多款车型，降价力度并没有网上说得那么大。”近段时间，市民邹先生多次前往市区数个新能源车的品牌体验店，以及位于金华汽车城的经销商处，在了解目标车型的实际售价后，他表示，如果近期换购新能源车，那只能用“早买早享受，晚买享折扣”来形容。

从本月上旬开始，邹先生在抖音上关注了多名汽车UP主的视频号。关于“今年哪些新能源车不能买”“三个月内不要下单新能源车”“新能源车将继续降价”等话题，他和不少网友一样，看得津津有味。然而，仔细考虑一下自身的用车需求，他发现除了“新能源车在降价”可以从各地网友那里得到印证以外，其余的说法要么过于偏激，要么就是在有意识地带动一些市场消费“节奏”。

听得再多，不如去店里看一看。围绕价格、配置、售后服务等要点，邹先生逛完车市的感受是，合资和国外品牌的新能源车整体降幅相对较大，反而是国产知名品牌的新能源车，尤其是市场口碑较好的多款车型，通常只降价1万元左右。他认为，作为普通消费者，对新能源车一系列技术属性不会有太深入的了解，选择目标车型时，仍会以品牌、外观、内饰、空间、电池容量，以及价格预算而定。

日前，记者走访了比亚迪、智己、蔚来、问界、理想等多家新能源车品牌经销商。综合销售人员的分析来看，从去年开始的新能源车降价潮，一方面有车企争夺市场份额的原因，另一方面是电池成本因技术迭代而逐步缩减，使得整车价格有了部分降价空间。然而，这波降价潮延续到当下，更多的是车企在清理老款车型，不再是单纯地打价格战。

以比亚迪为例，本地经销商近期推出的促销活动中，有10多款车型全面降价1万元，还赠送充电桩。据销售人员介绍，这些促销车型卖完后不会再生产，即将上市的新车型将以智驾版本为主。购买老车型的车主不用担心配件问题，因为新老车型除了智驾部分以外，基本的机械配置相差不大，有充足的配件可以供给。

据了解，问界、智己等新能源车的新款车型，正陆续进入金华市场，现有部分老款车型基本上降价1万元；蔚来汽车目前推出了赠送免费换电券、万元选装基金等优惠举措；理想汽车部分车型降价1万-1.2万元，还给予消费者保价90天（90天内降价返差价）的承诺，以提振市场消费信心。另外，对于车辆的常规保养，上述品牌经销人员均表示，没有强制要求，车主可自行选择正规汽车维修店进行保养。

今年1月上旬，国家发展改革委、财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，扩围支持消费品以旧换新，完善汽车置换更新补贴标准。

1月26日，省商务厅等6部门发布关于印发《2025年浙江省消费品以旧换新补贴实施细则》的通知。其中，在完善老旧车辆报废更新方面，对报废符合相关条件的两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；在推进汽车置换更新方面，自今年1月1日至年底，对个人消费者转让（变更除外）本人名下乘用车，并在省内购置新乘用车的，根据新车价格分档给予一次性定额补贴。新车价格在5万元（含）至10万元（不含）之间的新能源乘用车，补贴10000元；价格在10万元（含）至20万元（不含）之间的新能源乘用车，补贴12000元；价格在20万元（含）以上的新能源乘用车，补贴15000元。

业内人士表示，就目前来看，各品牌车型的售价结合上述汽车置换更新补贴，以及本地补贴之后，大多有两三万元不等的优惠，这对于20万元以内的新能源车市场来说，仍是较大利好。不过，和其他商品一样，新能源车销售在经历市场竞争、价格战之后，大概率会回到“一分钱一分货”的市场规律上来。

另外，业内人士提醒，消费者在选购新能源车时，除了满足越来越个性化的用车需求以外，还应该多比较目标车型的安全配置、续航能力、充电速度、售后服务、智驾升级、试驾体验等方面的问题，不要因为某款车型降价幅度大就冲动下单。