行走丨千年何店“二埠” 春日交相辉映

中国传统村落——义亭镇何店村，有着千年历史，人文蔚起。它地处义乌江畔，毗邻佛堂老码头和义亭枧畴马渚渡口，自宋起便以制陶闻名。此地旧有何店渡、石灰渡二埠，来往船只无数，如过江之鲫，商贾一度熙攘，赀货运往全国各地。

4月22日，春日明媚，笔者来到村东的何店渡遗址寻访，只见青石板和鹅卵石铺就的地面蜿蜒曲折，古宅厅堂随处可见。一旧窑在磨盘山的山坡倾斜之地，形同卧龙。据称该窑叫“龙窑”，建于20世纪60年代，长约94米，宽1.75米，分窑头、窑床、窑尾三部分，专烧制各类大小陶瓷制品，金华地区一带古时称“婺州窑”。它也是迄今全国现存最长的龙窑之一。“在这之前，类似这种‘龙窑’，村里曾有四五条之多，最早的一条始建于元末明初，历经沧桑后相继倾圮。”村党委书记何晓告诉我们。

史载，从北宋到明清、民国时期，何店的制陶业就十分发达，充满着浓郁的商业文化传统。柯山何氏发迹的一个很大特点是世代重商、亲商，靠从事制陶业、商贸业发家致富。当年村里有个建窑高手叫何愫贤（别名何东阳），20世纪40至90年代，成为了建窑师傅中的佼佼者。将建窑技术传授给徒弟何伟德、何伟正后，师徒几人在义乌全县就建成20余座龙窑，建窑足迹遍布金华、衢州、杭州、绍兴等地，邻省的上饶、景德镇等地也邀请他们前去建窑。

何店人开挖陶土、烧窑制陶，代为相传，源自村里有丰富的陶土资源，地形东低西高，有利于建窑；村边山上有繁茂的松树林，为制陶提供了丰富的薪材。关键之一，还有赖于义乌江便捷的水运，何店渡、石灰渡的作用功不可没；加之民国后兰江铁路通车，何店离义亭火车站仅有5公里，陆路交通也很方便。同时依靠一批制缸人的聪明智慧和创造精神，因而产品供不应求。

在龙窑附近的何店陶器厂旧址，我们发现有配套用房保存尚好，一些陶器堆叠着，连同繁盛的记忆，有迹可循。据介绍，何店村的陶器制造工业鼎盛期为20世纪70年代前后，多时有九厂（九个车间），技术工人近百人，一年出过80余窑陶制品。品种之繁多，小到茶碗、筷筒、酒壶、茶壶，大至木陈缸、七斗缸、头缸、水缸，各种瓶、坛、罐，一应俱全。也有工艺精美的花钵、花鼓、花缸等。20世纪80年代，何店的工业陶远销至山东省、江西省的弋阳、景德镇等地，故此，何店陶器厂也荣幸获评浙江省陶器行业的先进单位。

来到何店渡遗址，但见义乌江的江面开阔，晨雾蔼蔼，隔江相望的是佛堂和倍磊老码头，美景飘逸。佛堂是一个以在义乌江上舟楫水运为主的古商埠，民国初期沿江就有10多个码头，何店渡（码头）则位于义乌江北岸的柯山脚下，随陶器厂始建民国年间（《佛堂镇志》初稿<交通篇>载）。它系外销陶器的专用码头，生产的陶器销往义乌江下游的桐庐、富阳及绍兴、宁波等地。

关于何店渡的历史，《品味义亭》和《何店村志》都有一定记载。前者载，“何店濒义乌江而居，江面辽阔，何氏先人名曰其‘云水’。江水流经何店，改为北向南流，其下游约1公里处即是马渚渡，加之自身有义乌江边的何店渡，水路和陆路交通优势更为便捷。这些都是发展制陶业得天独厚的条件。”

义乌市委党史研究室原主任王茂兴，从小跟随爷爷在义乌江上摆渡，成为“义乌江上撑渡人”。据他回忆，1925年，爷爷逃荒至何店，便在江边以摆渡为生，一干就干到近90岁才罢手，因友善、为人正直，被称为“撑渡叔公”（从艄公演变而来的尊称）。直到去世前一年，才离开融进自己无限感情的渡船。“那时，何店等地的制陶业鼎盛，产品销往各地。春夏两季，泊在何店渡和马渚渡等货待运的船每天各有十几艘，场景很是壮观。人们赶倍磊等地集市，去地里干活，过江都得摆渡。外村人过渡每人只收几分钱，但爷爷碰到不凑手的，就不收人家钱，义务摆渡……”王茂兴说。

“石灰埠在江面哪个位置？”王茂兴手指左侧一角，“那便是，距离何店渡三四百米远。”原来，石灰埠是个主要运载石灰等货物的小码头，装运陶器厂的各种陶器，上溯义乌、东阳，下至金华、兰溪、建德、龙游、衢州。同时从金华、常山、江山等地运来的石灰，在此埠上岸，一部分为本村陶器厂制陶所用，一部分再辗转销往周边各村镇。最远的溪华、黄山村农民也来这里买石灰。

义乌江下通婺江、兰江、富春江、钱塘江，入东海。顺义乌江流水到金华，逆溯婺江支流武义江通达永康、缙云、丽水等地……何店渡在水上货物运输方面，发挥了它的作用，也承载着一个重要地域的经济、人文发展史。但随着城乡交通条件的改善，义乌来摆渡过江的人渐渐少了。20世纪90年代初，马渚渡成为义乌最后一批停渡的渡口。2002年以后，它与另一个“农渡”周墟渡被撤销，完成了其历史使命。

何店渡临江而置，因水而繁盛，何店村一度成为义乌重要的水陆交通枢纽之一，成为浙中一带的陶器输出地，成为目前义乌村居古陶文化的一张靓丽名片，可赞可叹。