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新闻背后丨金华火车站,风云变幻

2025-05-21 17:11:52

来源: 无

作者: 陈玉杰

年轻的时候,谁没干过荒唐的事呢?

1986年11月,我们的月收入12元,到1991年也才每月55元。

探家机会难得,回乡又是那么心切,路费就成了问题。

以当时福州至北京的46次特快列车为例,那是福建省进京的唯一班次,途经包括浙江在内的六省两市,全程2290公里。

由于始发即满座,甚至座位底下、卫生间里都是人,如果没有“五大硬功”——“站功”“渴功”“饿功”“睡功”“憋功”,是完成不了以“站”到站旅途的。

印象中,这趟每天凌晨两点左右途经金华的列车,因为不限员车票并不难买,因为人太多常常需要爬窗户进车厢,因为脚一抬可能就再也踩下不去而不敢挪窝……

即便这样,籍贯安徽蚌埠的我们,依然视46次特快列车为心头好,它是太阳、雨露和灯塔,没有它,我们无法看见淮河岸边绽放的野花、萌芽的种子、鸣笛的航船。

尽管46次特快列车回响着“啤酒白酒矿泉水、香烟瓜子火腿肠、各位把腿收一收让一让”的特别号令,也充斥着酒味、烟味、汗味和脚丫子味的混合气息,但它和营养价值高、色香味形好、种类数量多的饕餮大餐一样,自然不菲——单程票价18元还不够。

这样算来,蚌埠一个来回,3个月收入“费”了。

洪兵 摄

偶尔逃票,何况也没有那么多机会,实在是不得已而为之。

“论迹不论心,论心无完人”——时过境迁,说出来汗颜,总比憋着自诩君子强。

那次探家,受老乡怂恿,我和他早早从原金华肉联厂方向进入站区,在铁道边游荡,硬是捱了好几个小时,等来了46次。

比46次喘气还粗的,是黑压压的人群,大伙争先恐后,拼命往前挤,不啻于逃难。

跑的快的,力气大的,优势尽显,他们将行李通过窗户往车厢内一扔,随即翻窗而入。

矮小瘦弱的,如果双目犀利、语气凶狠,也能“镇”住那些靠窗而坐旅客停下关窗的举动,泥鳅一般钻进去。

列车员呢?

逢大站,他们从月台关好车门,回到车厢的通道也是窗户。

图片来自网络

1994年夏天,我考进金华日报社工作时,45/46次列车车厢已更换为全封闭式空调车,车票还是供不应求。

好在,金华西——沈阳北以及江山——淮北列车的运行,方便了我们回乡,深夜上车,卧铺上一觉醒来,就能听到“旅客们,列车前方到站蚌埠车站……”

……

位于中山路的金华火车站,除了外观陈旧,环境卫生更加糟糕。

比如火车站外婺江边成为“露天厕所”,1小时内有12人对江“方便”。

交通秩序混乱不堪。

“螺蛳壳里做道场”的金华火车站,怎么面对日新月异的发展?

洪兵 摄

按照规划,金华铁路新客站综合楼金发大厦,将在1996年1月正式启用,它是国家“八五”重点建设项目,铁道部“再取华东战役”的重中之重工程,是金华经济建设发展的窗口工程和城市基础设施建设的龙头工程,将成为浙赣线上的国家一等大站,金千(金华—千岛湖)、金温(金华—温州)线的始发车站,同时也是规划中金椒、金甬线与浙赣线的接转站口。

其实,金发大厦以21层、80.8米的高度崛起在昔日荒芜的黄土地上非常不易,时间紧、任务重、资金缺,诚如时任市委书记仇保兴所言:“我们要把官帽子拿在手里豁出去,也不能拖铁路建设的后腿。”

千难万难,浙赣铁路沿线最大站前广场——金华铁路新客站广场于1996年1月15日如期完工——投资额7000万元,占地4.5万平方米,地下商贸城则为华东地区规模仅次于上海的商贸城

15天后,金华铁路新客站正式启用。

图片来自网络

金华新客站的启用,有人笑称“活了半个城,死了一大片”。

老火车站周围及中山路西段由“车水马龙人如潮”瞬间变为“门庭冷落车马稀”,像大名鼎鼎的“人民旅馆”“长征旅馆”年创利二三十万元,火车轰鸣在新客站后,日营业额与之前相比下降了三分之二。

至于后来老火车站区块华丽转身为铁路公园,是许多人想不到并拍手叫好的。

任何变革,总会“有人离去有人留,有人欢喜有人愁”。

金华火车站由中山路移至后城里,带动市区二横(站前路、人民西路)四纵(凤凰山路、双龙路、五一路、后城里路)等交通干线全部建成,更让附近的洪源村“一夜繁华”。

那时金华新客站和同时启用的金华汽车西站,周边配套尚不完善,旅客中转、打工停滞,就近根本找不到地方。

聪明的洪源村民迅速行动,改造房间、加盖楼层、扩充店铺、张贴广告,提供餐饮住宿娱乐休闲“一条龙”服务。

我在金华晚报负责政法报道多年,知道一段时间新客站区域发生的案件稳居公安分局“第一”,而这个“第一”背后,洪源村“功不可没”——诈骗,斗殴,抢夺,抢劫甚至凶杀。

“东奔西走南来北往皆过客,摇扇吹箫骑驴扶拐各神通”,太多太多的人涌入洪源村后,囿于防控漏洞多应急响应滞后,不可避免产生太多太多治安问题和刑事案件。

“旅馆业住宿登记”“出租车治安管理”等制度的出台和一支支人防物防技防队伍的建立,使得火车站周边的乱象不再。

图片来自网络

高铁时代,人们在火车站停留的时间越来越短,无论哪个金华火车站,都目睹过站台内外的爱恨情仇,那是我们活着的意义和成长的必经。

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