金华人的一天 | 飞机医生做啥？他们不只给飞机“看病”

前段时间，“飞机拜拜员”的视频在网上火了，飞机起飞时，机场的工作人员向飞机挥手致意，网友亲切地称呼他们为“飞机拜拜员”。其实，他们都是机务人员，主要负责飞机的维修，也被叫作“飞机医生”。

在金华职业技术大学，就有这样一群正在学习如何当“飞机医生”的人。采访当天，在金职大产教园内，航空工程学院飞机机电设备维修专业的学生们，正在老师的指导下维修直升机、喷气机的发动机部件等。

今年即将毕业的张昕燚是这届飞机机电设备维修专业班级中唯一的女生。女生为什么要学修飞机？“一开始想报考农学，没想到机缘巧合来到了现在的专业。”听到女生以后干机务这件事，张昕燚的家人曾经一度想让她转专业。

“大一时班里本来有两个女生，另一个女生后来转专业走了。”张昕燚告诉记者，她那时已经满足转专业的要求，可最后还是选择了继续在这个专业学习，“接触下来，觉得自己好像还挺喜欢的。”

飞机维修，简单的4个字，工作内容实则一点不简单。“我们并不是单纯地只维修飞机，还要学习飞机的相关知识和机场的其他事情，比如拿指引棒引导飞机顺利进场和放飞，检查机场周边的布置情况是否有安全隐患等。”

对飞机来说，“飞机医生”很重要，关系到飞行安全。张昕燚说，课堂上，老师经常会给他们播放一些飞机事故的视频，她看到的第一反应不是害怕。“飞机作为交通工具，一旦发生事故，后果难以想象，我们的工作就是避免这样的事情发生。”

给飞机检查和排除故障，就和人一样，需要医生望闻问切，经验丰富的老师傅，一眼就能发现问题所在。张昕燚坦言，起初实操不熟练时，面对驾驶舱内数不清的面板和数据，她只觉得头疼。“要掌握每个面板上的重要数据。很多数据都很像，不同的飞机，面板和系统又是不同的。”说到这，张昕燚回想起大二学习液压动力系统时的痛苦。

“飞机控制面板上的指令大多靠液压动力系统操作，实操时，我们需要按照液压与电力结合的电路图进行操作，两个系统涉及的线路、控制元件、辅助元件等部件多且复杂，如果不够仔细或熟练，很容易在接线时接错系统。”张昕燚说，飞机维修讲技术，很多时候还要看眼力到不到家。

要当好“飞机医生”，除了掌握本领，还要会什么？“讲诚信。”张昕燚告诉记者，课堂上，老师最常强调的就是诚信二字，“工作中如果发现问题，一定要及时报告，不能因为一点小错误觉得不是什么大问题，就忽略过去将飞机放行，很可能因为一点小问题影响最后的飞行安全。”

绕机巡视，检查飞机面板、系统是否完好，在驾驶室内观察飞机状态……如今，这一系列检查，张昕燚都掌握得较为熟练。“自己乘坐飞机时，我也会在候机的时候留意观察机场机务人员的工作。”

“别看是飞机维修，这份工作其实很辛苦，特别是对女生来说，一点也不轻松，除了要经常熬夜上夜班，有时也面临着力气活，飞机的一些部件甚至连男生都搬不动。”提起此事，张昕燚觉得有些遗憾，“未来，我也许不会从事这一行了。”今年4月，她成功通过专升本考试，即将开启新的学习生涯。“学了三年的专业，突然以后不继续学了，会有些可惜吧，希望还在坚持的同学都能成为优秀的‘飞机医生’。”张昕燚说。