白沙溪右线特大桥（40+56+56+40）m现浇连续梁合龙

6月20日晚，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，由中铁上海工程局承建的白沙溪右线特大桥（40+56+56+40）m现浇连续梁全桥顺利合龙，提前完成了节点目标。此次合龙不仅是桥梁工程的技术节点，更是与在建建武高速交叉施工体系中“资源转换、工序联动”的核心工序。

白沙溪右线特大桥位于婺城区白龙桥镇古方村，全长2.76千米。全桥采用支架现浇，分7个节段施工。此次合龙的连续梁位于上跨在建建武高速的40#-44#墩，全长193.2米，梁体截面采用单箱单室、变截面直腹板形式。

为确保连续梁全桥顺利合龙，项目部精心组织、科学谋划，多次召开专题会议，制定关键工序控制标准，对合龙段模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力施工等各道工序认真检查验收，严格落实各项安全质量管控措施，确保桥梁合龙质量达到设计标准。

据悉，金华铁路枢纽扩容改造工程是列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家规划的实施类重大工程。该工程建成通车后将优化浙江区域路网，补强沪昆大通道客货运能力和浙江省中西部铁路枢纽能级，缓解通道紧张局面，对深度融入共建“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。