国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站在义乌启用

6月27日下午4时25分，一列满载光伏板、日用百货等100标箱货物的81114次班列从义乌苏溪集装箱办理站鸣笛启程，驶向宁波舟山港，标志着国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站正式启用。

义乌（苏溪）国际枢纽港是以海铁联运为鲜明特色的综合性国际枢纽港区，此次开通运营的是其一期工程——苏溪集装箱办理站，创新采用“铁路装卸线与堆场分层设置”设计，并预留远期装卸线贯通条件。

站内新建6条具有到发功能的交接线、2束4线装卸线、1条牵出线，远期预留1束2线装卸线等多条专业线路，配备6台整机最大高度41.5米，起升高度27.5米，额定起重量40.6吨的龙门吊，可高效完成双层集装箱装卸作业，初期年设计集装箱吞吐能力达66万标准箱。

作为国内首个获批的“铁路场站自动驾驶试验区”，苏溪集装箱办理站构建了以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心，融合全流程数字化管理的先进作业场景。“这开创了国内混行模式铁路场站自动驾驶的先河。”中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路物流中心副主任厉劲松表示。

苏溪集装箱办理站将高效联通义乌与宁波舟山港，通过铁路实现陆港与海港无缝衔接，将全程运输服务（CCA）向内陆延伸，推动港口、海关、船务功能前移。货物在此“一次申报、一次查验、一次放行”，进入该站相当于进入宁波舟山港，企业通关时间大幅缩短。

“苏溪集装箱办理站的启用，让企业享受到了家门口就是出海口的便利。”义乌越达国际货运代理有限公司董事长巫胜君表示，货物出口物流效率提升10%左右，每个集装箱物流费用降低200元到300元左右。