货源地离出海口更近一步！全国首个混行模式自动驾驶试验铁路场站在义乌启用

“我宣布，义乌苏溪国际枢纽港开港运营！”6月27日16时25分，随着浙江省副省长柯吉欣一声宣布，首列满载光伏板、日用百货等100个标准集装箱货物的81114次班列从义乌苏溪集装箱办理站鸣笛启程，驶向世界第一大港宁波舟山港，这也标志着国内首个混行模式自动驾驶试验铁路场站——苏溪集装箱办理站开通启用，义乌（苏溪）国际枢纽港一期正式运营。

义乌（苏溪）国际枢纽港依托甬金铁路与宁波舟山港强大枢纽功能，集港务、关务、船务于一体，是以海铁联运为鲜明特色的综合性国际枢纽港区。作为义甬舟开放大通道的关键节点、全球首条电气化双层高集装箱运输试验线——甬金铁路的核心支撑项目，以及宁波舟山港“第六港区”建设的主载体，义乌（苏溪）国际枢纽港一期工程苏溪集装箱办理站率先运营，二期进口及临港产业区正在规划推进。

在现场见证首发班列启运的义乌越达国际货运代理有限公司董事长巫胜君激动之情溢于言表，“苏溪枢纽港把全球第一大市场和全球第一大港紧密连接在了一起！对我们外贸物流人来说，这趟班列的开行，就意味着今后真正能享受到‘家门口’就是‘出海口’的便利。我们的集装箱进入苏溪枢纽港，就相当于进入了舟山宁波港，既提升了物流效率也降低了成本。”

当天，该公司的出口货物办结通关手续后，从苏溪国际枢纽港以“一次申报、一次查验、一次放行”的方式出港运往宁波港，成为枢纽港海关监管作业场所顺利通过验收后完成的首单快速通关货物。“这次我们公司有20个集装箱的货物从这里出港，发往南美、欧洲和中东，大概2个多小时就能到宁波，比原来走铁路沪昆线距离要缩短110余公里，可节省运输时间近1个小时。”对物流公司而言，物流时效、成本、安全性都是核心要素，巫胜君算了一笔账，“货物改从苏溪枢纽港出海，整体时间成本比之前缩减10%左右，每个集装箱物流成本能降200-300元。我们一年要出口3000多个标箱，这波内陆港口红利赶上了。”

更让他安心的是，作为浙江首个采用港区作业模式的内陆码头，苏溪枢纽港延伸了“第六港区”的功能，实现“内陆港、海运港”通关一体化。据浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理赵建民介绍，苏溪集装箱办理站高效联通义乌与宁波舟山港，通过铁路实现陆港与海港无缝衔接，将全程运输服务（CCA）向内陆延伸，推动港口、海关、船务功能前移。铁路、港口、海关等单位部门紧密协作，积极推动关务港务一体化，实现与宁波舟山港相关铁路场站、集装箱码头无缝连接，货物在此“一次申报、一次查验、一次放行”，进入该站相当于进入宁波舟山港。对物流企业而言，此举不仅节省时间成本，也直接降低转关查验风险，减少货物通关过程中在港口滞留、堆存的资金成本。

据介绍，苏溪集装箱办理站被纳入国家《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021—2025年）》及浙江省“十四五”综合交通发展规划与重点项目，于2022年11月开工建设。该项目占地约943亩，总投资27.81亿元，毗邻苏溪镇光伏高新区，与甬金铁路苏溪站接轨，创新采用“铁路装卸线与堆场分层设置”设计，并预留远期装卸线贯通条件。

站内新建6条具有到发功能的交接线、2束4线装卸线、1条牵出线，远期预留1束2线装卸线等多条专业线路，配备6台整机最大高度41.5米，起升高度27.5米，额定起重量40.6吨的全国铁路货运场站最高龙门吊，可高效完成双层集装箱装卸作业，初期年设计集装箱吞吐能力达66万标准箱。站内配套建设铁路装卸作业区、集装箱堆场区、海关监管区、集卡停放区及场站办公区等功能区。

作为国内首个获批的“铁路场站自动驾驶试验区”，苏溪集装箱办理站构建了以“铁路装卸线远控轨道式龙门吊＋堆场自动化轨道式龙门吊＋智能平面运输车”为核心，融合全流程数字化管理的先进作业场景。中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路物流中心副主任厉劲松表示，这开创了国内混行模式铁路场站自动驾驶的先河。

据悉，混行模式自动驾驶试验场站具有智能网联集卡与常规人工集卡高水平全混行的“智慧第六港区”地方特色，致力于打造智慧铁路场站改革样板工程，探索可操作、可复制、可推广的集装箱场站智能化新模式。该场站通过融合物联网、大数据、人工智能、5G通信技术、云计算等多种数字化技术，重点推进四大改革场景建设：创新“全链智能化”作业模式、构建“全港一体化”智能调度体系、打造“全景可视化”数字孪生仿真系统，以及先行先试铁路场站无人驾驶试验区配套机制，着力打造国内首个混行模式的“铁路场站自动驾驶示范区”。

苏溪集装箱办理站将海港功能全方位前移至内陆铁路场站，实现预放行、预配载等口岸手续同步办理，企业通关时间大幅缩短50%，高效衔接国际船期；通过搭建海铁揽货平台，提供全程运输定制服务，吸引周边地区箱源集聚；建立协同合作机制；实现铁路货运环节全程代办，并通过智能施封卡口保障“7×24”小时无障碍通关。

“这是深化跨境贸易便利化改革的重要举措。”义乌海关物流监控科科长郑波表示，利用智慧海关数据直连互通，建立“海关-枢纽港-港口”全链条数据高速通道，采用铁路封志自动传输作业模式，苏溪枢纽港场景作业效率大幅提升，且能实现24小时全天候无人作业，为义乌跨境贸易按下了“加速键”。

义乌（苏溪）国际枢纽港苏溪集装箱办理站的启用，构建起“义乌-宁波舟山港”高能级物流大通道，让“世界货地”离“出海口”更进一步，将显著提升海铁联运效能，强化区域辐射速动能力，有力塑造了我省“东向依港出海、西向依陆出海”外贸新格局，提升浙江开放能级，为义乌深化国贸改革、加速“买卖全球”赋能助力。