朱江明回顾零跑10年，从不被看好到越来越好

7月10日，零跑汽车全新C11在杭州运河发布中心正式上市，以“加量不加价”的姿态，再次搏击新能源中型SUV市场。

就在这次新车发布会上，零跑创始人、董事长兼CEO朱江明深情回顾了零跑10年来的发展历程：“每一个不被看好的你，终将成为越来越好的你。”一句话引发网友共鸣：“造车如此，人生亦然。”

十年的风雨兼程，零跑汽车走过万千挑战。回顾过往，让朱江明这个“理工男”有了几分“文艺范”，言语里透出更多的感慨。

2015年，朱江明在西班牙旅游时看到许多雷诺电动车，意识到新能源汽车在中国市场将有着巨大的潜力。他决定再次创业，进军新能源汽车行业。同年12月，朱江明在杭州成立浙江零跑科技股份有限公司，后来，他将新能源汽车制造中心落地金华，开启他的新能源造车之旅。

一开始，零跑汽车就不被看好，质疑声不断。在接受本端记者专访时，朱江明就回忆：“经常有人问我：‘为什么要再创业、要造车？’我想，造车不仅是一个爱好，更是一份事业。”

2019年，零跑推出了首款轿跑S01，但这款车多月月销不超过百台，头炮就没有打响。

“6年前，别人问我：‘你不懂车，你造什么车？’三年之后，别人又说，零跑活不过一年。”朱江明说。但这个不服输的义乌人并不气馁。别人看到的是墙，他却看到了门：“不被看好，也让我们有了更多的时间做自己的事情，把核心技术掌握在自己手中，才能实现真正的自由。”

2020年，朱江明一度打算自掏腰包给大家发工资，短短四年，零跑汽车成为国内造车新势力中第二家实现盈利的公司。今年以来，零跑汽车不但连续3个月占据新势力月销量第一，还成为海外市场最畅销的新势力品牌。据乘联会最新公布的汽车品牌海外销量数据，今年1—5月，零跑汽车居海外新势力销量第一名。去年一年，零跑汽车年产量近30万台，今年6月，零跑汽车交付量突破80万台，越来越多的零跑汽车从金华走向世界。

“回望过去，我们要感谢这些质疑的声音，它让我们始终保持着清醒，努力变得更好。”朱江明说。

未来10年，零跑如何走得更远？朱江明的答案没那么复杂：“认定目标，做好自己；保持热爱，不断创新。实干者的信念就是脚下有路，心中有光。”

作为零跑10年的代表车型，C11在朱江明眼中是慢热型爆款：“不走捷径，不追潮流。时间是最好的试金石，没有爆红，只有长红。30年后，如果零跑还在，那么C11也会在，把经典产品打造成品牌的常青树。”朱江明说。

10年，零跑汽车从不被看好到越来越好。