汽车后市场深度洗牌 保养维修新模式加速普及

  “我买车时，厂家赠送了3年免费更换机油服务。去4S店保养两次后发现，机油虽不要钱，但工时费跑不了。今年家附近开了家全国连锁保养工场店，我专程来体验。”金华市民老李的经历，折射出当下车主消费习惯的转变。

近些年，不少4S店为冲销量，将“厂商销售返利”“保险公司返点”折算进车价。但随着车主消费观念转变，越来越多人购车后放弃官方售后渠道，转而选择街边修理店。不过，街边店虽价格低于4S店，却常存在配件来源不明、维修师傅手艺不稳定等问题，让车主陷入“4S店贵、小店不放心”的两难。

这一需求缺口，为互联网养车品牌提供了破局机会。随着后市场深度洗牌，不少互联网维保品牌在我市各地的布局持续完善。这些品牌以“保养、轮胎更换”为突破口，通过与上游厂商直供合作砍掉多层经销商，再以“线上下单＋线下合作店安装”的O2O模式快速扩张服务网络。打开手机App可见，一次全合成机油常规保养低至99元，一只合资品牌轮胎仅269元。高性价比的冲击下，不少传统维修店客户流失严重，车主消费习惯加速向线上迁移，传统模式在用户争夺战中逐渐失势。

中国汽车流通协会数据显示，2024年全国超4000家4S店退市，终止与汽车厂商的合作，不再销售对应品牌车型及提供售后服务。

在市区秋滨开汽车修理厂的吴师傅坦言，近几年生意有下滑，2024年起互联网维保品牌加速扩张，又抢走一批客源。“现在车主对价格和服务更敏感了，不仅比换机油、轮胎的价格，还要挑配件品牌，看预约是否便捷、收费是否透明。”吴师傅说。

经过多年发展，互联网养车连锁品牌已形成成熟的服务体系，不过也存在待完善之处。记者注意到，不少互联网品牌会以“低价小保养”作为引流手段，吸引新用户注册，但后续服务价格并不低。例如，注册某连锁品牌后，手机频繁收到更换零件提醒，而更换空调滤芯、变速箱油等服务的收费，明显高于普通实体店，最终成本仍由消费者承担。

业内人士认为，无论是互联网连锁品牌还是传统维修店，唯有真正兼顾价格透明、服务专业、配件可靠，才能在激烈竞争中站稳脚跟，成为这场深度洗牌的最终赢家。