“宁波舟山港－义乌铁路口岸”鱼山岛项目业务量破千箱 重箱回程同比增长超15倍

10月14日，一批装载有塑料粒子的集装箱从鱼山岛出发，经宁波舟山港铁路北仑港站运抵义乌铁路口岸，标志着“宁波舟山港－义乌铁路口岸”鱼山岛项目业务量突破1000标准箱。该项目作为“义乌－宁波舟山港”海铁联运重箱回程的重要代表，推动重箱回程业务量从两位数增长至四位数，同比增长超15倍。

浙石化鱼山基地位于浙江舟山，是向内陆地区内外贸工厂供应PTA、ABS等原料的重要生产基地，为义乌小商品塑料制品等的加工提供了核心原材料，“金义永衢”地区客户年需求量超1万TEU。为衔接基地资源与产业需求，今年8月初，义乌市国际陆港集团联合浙江海港物流集团，落地“宁波舟山港—义乌铁路口岸”鱼山岛项目，开辟了一条稳定高效的原料物流通道。

项目依托义乌与宁波间成熟的海铁联运体系，发挥海铁联运编组灵活、货运能力强、快捷安全的运输优势，通过统筹船公司、铁路及内陆港站，采用全程海运箱模式，以船公司箱为试点，自镇海、甬舟等码头调运空箱至鱼山基地装货，经驳船运至北仑后，转铁路发往义乌铁路口岸，最终由公路配送至客户，形成“水—铁—公”的联运物流模式，助力鱼山岛项目“公转铁”高效发展，促进海铁联运重箱回程业务量增长。

义乌市国际陆港集团发挥短驳优势，在鱼山岛业务重箱运抵义乌铁路口岸后，直接转运至外部堆场进行专业化翻箱、提箱作业。交货后的空箱随即进入外贸海铁联运环节，直接用于出口重箱装箱，构建起“港口—铁路—工厂—铁路—港口”的闭环物流链。项目实施以来，海铁联运空箱回程比例有效下降，资源利用效率得到提升，运营成本实现进一步降低。

接下来，义乌将继续依托“一城两站”海铁联运格局，紧跟市场进出口双向需求，持续发挥海铁联运资源优势，不断挖掘更多产业定制类项目，延伸服务半径，拓展服务更优、效率更高、成本更低的海铁联运产品，为“义甬舟大通道”建设注入新动能。