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新规明确!车主们注意这些变化!

2026-03-26 16:00:59

来源: 奋进金石

近日

据新华社报道

工业和信息化部装备工业一司

组织全国汽车标准化技术委员会

完成了强制性国家标准

汽车操纵件、指示器及信号装置标志

的修订

明确P、R、N、D挡位的切换

必须通过实体件完成

严禁“纯屏幕换挡”设计

该规定将于2026年7月1日起

正式实施

图片来源:中华人民共和国工业和信息化部


谈到换挡的话题

不少车友们都听到过这句话

“来回切D挡和N伤变速箱

尤其是等红灯、堵车的时候

一半人挂D挡踩刹车

一半人习惯性切N挡拉手刹

互相觉得对方在毁车

那么到底谁对谁错?

今天

小编就用一组漫画

给大家科普一下


在等红灯挂D挡踩刹车时,里面的涡轮不动但泵轮仍在随发动机转动,相当于发动机和变速箱在“较劲”,但设计师早就给变速箱装上了“液力变矩器”,那点热量还没攒起来就被冷却系统带走了,不用担心伤到车


现在的车子,无论是AT、CVT还是DCT变速箱,电控精度都极高,换挡逻辑由电脑控制。正确从D挡切换为N挡,仅仅是在控制液压阀板上改变油路,并没有强烈的物理齿轮冲击,所以不存在伤车问题。


车辆未完全停稳时从D挡切换至N挡,变速箱内部齿轮仍在运转,容易产生冲击。红灯结束时,若未及时从N挡切回D挡就踩油门,车辆会因空挡空转无法前进,既尴尬还可能造成损伤。


有自动驻车的,直接挂D挡踩刹车触发自动驻车;没有自动驻车的,30秒以内的短红灯,建议挂D挡踩刹车;超过30秒的长红灯,可以挂N挡拉手刹,既让右脚放松,也能减少变速箱热量积累

科普了这些内容

其实日常开车

规范操作只是第一步

俗话说七分养三分开

爱车如果养护不到位

小毛病迟早拖成大问题

说到爱车养护

小编为大家推荐

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深度养护等服务

下面小编为大家整理了

一份爱车养护的小妙招

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汽车胎压过低

轮胎和地面接触面积变大

摩擦力增加,不仅影响操控

还会加剧轮胎磨损

定期检查轮胎气压

让胎压保持正常范围

既能保证行驶安全

又能延长轮胎寿命


使用合适规格的机油

并按厂家建议周期更换

让发动机保持最佳状态

避免因部件老化、润滑不足

导致动力下降、运转不畅

影响驾驶体验


经常在低速、堵车环境中开车

发动机长期保持低转速

会导致汽油燃烧不充分

进而产生积碳

导致车子动力变差、怠速不稳

要定期进行积碳清理

也可添加燃油宝辅助清洁

这个春天

带上家人,约上朋友

一起出发吧

中国石化浙江石油金华分公司

始终为您护航


一起为美好生活加油


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