纸飞机飞了31.2秒，这群中国少年打破了尘封15年的世界纪录

一张纸，一架纸飞机，一段31.2秒的飞行，这是七位中国年轻人刚刚写下的世界纪录。

近日，吉尼斯世界纪录正式确认这项来自中国的全新挑战。在江苏昆山体育中心体育馆，由饶翀逸、王承昊、唐帅、刘力文、杨仕安、贾思熠、潘秭辰组成的团队，以31.2秒的成绩成功刷新“纸飞机飞行时间最长”吉尼斯世界纪录，打破日本挑战者户田拓夫于2010年12月创造的29.2秒。

十五年无人跨越的那条线，被一群中国年轻人，向前推进了整整两秒。

滞空记录证书 图源：吉尼斯世界纪录

两年等待，一次窗口期

故事真正的起点，其实更早。

19岁的刘力文，如今是华东师范大学大一新生。他16岁那年迷上了投纸飞机，从此一头扎进这个看似简单却暗藏玄机的世界。2022年，他在网上结识了志趣相投的杨仕安、唐帅等人，几个少年因为同一架纸飞机，走到了一起。

2025年2月，刘力文站在室内场馆里，手中捏着一架由唐帅折叠的纸飞机。出手、滑翔、落地……那一投，飞出的是破纪录的成绩。虽然只是一次训练，并未正式申报，但团队里的人心里都有了数：时机快到了。

然而，投手刘力文面临高考，让训练按下暂停键。那半年里，团队的进度条几乎停滞,直到去年暑假，才终于重新聚齐。

他们在宁波、昆山、上海等地的体育馆里一次次测试。但南方的夏天毫不留情：湿度大，纸张受潮变软；气温高，馆内气流紊乱；投手体能消耗也比想象中更大。十六次训练测试，成绩始终难以稳定。

滞空纸飞机机型的演进　图源：吉尼斯世界纪录

转机出现在2025年8月。团队结识王承昊，这个在纸飞机论坛上小有名气的年轻人，在机型设计上颇有天赋。首次挑战虽告失败，但复盘之后，所有人都做了一个决定，把他正式纳入核心成员

进入冬季后，干燥低温为纸张与投掷状态提供了理想环境。

2025年12月28日，上海汽车会展中心。这支团队先打破了纸飞机飞行最远距离的世界纪录。那一场胜利像一剂强心针，士气被推到最高点，他们开始集中攻关滞空项目。

王承昊和其他几位纸飞机论坛的爱好者开始迭代设计机型，贾思熠则负责反复试飞和数据反馈。每一次试飞，都是一次微调：重心往前一毫米，翼面倾斜一度，纸张克重换一种。这些在外人看来微不足道的变量，在他们手里成了决定命运的参数。

2月9日，饶翀逸在对比改进后，将新机型定型并命名为“Wind Voyager-UR”。两天后，它将参与改写世界纪录。

48小时改写纪录

2月10日，线下测试。新机型连续飞出31秒以上的成绩。此时，距离户田拓夫保持十五年的29.2秒纪录，已经被远远甩在身后。

唐帅第一时间联系刘力文。24小时内，见证人、场地、影像设备、申报材料…所有准备工作像齿轮一样咬合运转起来。

挑战当天，最初的几投并不顺利。几架临时赶制的飞机状态不稳，未能达到预期。

正式第一投，饶翀逸站定，深呼吸，投出——29.53秒。旧纪录，破了。

按规则拆机验证合规后，他改用王承昊设计的“天应（Unite）”机型，再次刷新至31.15秒。

“天应（Unite）”纸飞机 图源：吉尼斯世界纪录

连续五十余次全力投掷之后，饶翀逸的体力已经逼近极限。每一次投掷都需要调动全身力量，精准控制手腕角度和释放时机，这对身体的消耗远超旁观者的想象。

替补投手刘力文站了出来。他换上那件打破“纸飞机飞行最远距离”纪录时穿过的上衣，“希望能借上好运”，他说。最后一投，纸飞机脱手，在空中划出一道绵长的弧线，像一只找到了上升气流的鸟。

31.22秒——新纪录出现！

“功劳不是我一个人的。”王承昊说，“我们只是想证明，中国人设计的纸飞机同样可以站在世界之巅。”

从最初只能飞18秒出头的国产滞空机型“风行者”，到如今连续突破31秒大关的“Wind Voyager-UR”和“天应（Unite）”，这不仅是纸张与空气之间的极限博弈，更是一群年轻人以协作、复盘与耐心堆叠出的成果。

近日，吉尼斯世界纪录正式确认这项来自中国的全新挑战，他们也对中国团队打破第二项吉尼斯纸飞机世界纪录给予了高度肯定：“他们跨越的，不只是2秒的时间差距，更是一道关于‘可能性’的心理边界。”