金华日报丨智慧交通“浦江方案”上线 S219路段有望实现安全管控新突破

“师傅，系统显示您轮胎温度过高，请立即前往浇水点降温处理，避免影响车辆正常行驶。”近日，在浦江县S219杭坪超限检查站，工作人员对过往货车驾驶员进行温馨提醒，这是S219杭口岭下坡路段智慧化改造项目投用后的常见场景。

S219浦江段向南连接义乌市，向北连接桐庐县、建德市等地，平均每天通行车辆约1.7万辆，其中货车占比超50%，是跨区域货运的重要通道。这其中，杭口岭下坡路段全长约4.6公里，坡长坡陡，周边村落众多，交通构成复杂。据浦江县交通局介绍，该路段一直是浦江县交通事故防控的重点区域和难点路段，但传统管理手段难以实现对车辆动态的精准监测、对风险隐患的提前预警，应急响应效率也难以满足复杂路况的需求。

为破解杭口岭下坡路段安全管控难题，守护群众出行平安，今年2月，浦江县S219省道杭口岭下坡路段智慧化改造项目顺利完成验收，通过对该路段进行鸿蒙化升级改造，实现了对过往车辆轨迹的精准跟踪、交通事件的秒级识别、安全风险的提前预警，大幅提升了该路段运行的“可知、可管、可控”能力，实现从“被动告警”到“主动防控”的跨越。据介绍，这也是国内首个基于开源鸿蒙技术体系的省道级长下坡路段智慧交通示范工程。

“走南闯北这么多地方，这还是第一个能看到轮毂温度的，还会提醒我们冲水，确实感觉安全多了。”大货车司机翟师傅告诉记者，虽然行程耽误了几分钟，但这样的安全提醒让他觉得很贴心。浙江数智交院科技股份有限公司机电设计研究院工程师许卫华介绍，长下坡路段行驶中，货运车辆与公共长途客运车辆的制动过热是引发车辆失控、追尾等交通事故的重要诱因。“针对这一问题，我们在杭坪超限检查站前方设置了专门的检查点，通过红外线测量过往货运车辆轮毂温度，并在车辆驶入杭坪超限检查站时进行二次复核。如果轮毂温度过热，就会触发预警，提醒司机前往浇水点进行降温，从而降低交通事故发生的概率。”

安全背后是技术的加持。浙江开鸿智浦数字科技有限公司解决方案工程师曾嘉告诉记者，本次改造直指痛点，部署了四类场景化智能应用，增设了全息视觉一体机、车速检测仪、刹车温度传感器等多类终端设备，并在后台搭建智慧管控平台，实现设备状态监控、风险预警推送、应急指令下发的全流程可视化管理，能够实时识别货车超速、刹车过热等危险状态，结合路段坡度、车流密度生成动态风险等级提示。

浦江县公路与运输事业发展中心党支部副书记、副主任陈龙庭介绍，当突发事件发生时，项目内的各个智能系统可以实现迅速协同动作，大幅提升应急处置效率，为过往车辆和行人筑牢安全屏障。“系统一旦检测到事故或车辆失控，就会自动联动避险车道引导设施、照明设备及救援力量，将应急响应时间压缩至3分钟以内。”陈龙庭表示，目前项目的各项功能还在逐步完善中，预计后续该路段车辆超速、行人交通事故分别可以下降30%、40%以上。

S219杭口岭下坡路段智慧化改造项目是浦江县打造开源鸿蒙生态示范县的具体举措之一。据介绍，自浦江县与深圳开鸿数字产业发展有限公司达成战略合作以来，双方聚焦交通、教育、医疗、政务等重点领域，携手推进开源鸿蒙技术的场景化应用，已成功落地351国道监控和节能改造、高铁枢纽站前路智慧灯杆及红绿灯建设等多个重点项目，开源鸿蒙生态建设成效初步显现。

未来，浦江县将持续推进新场景谋划建设，推动物联设备全域覆盖、数据资源高效融通、治理能力智能升级，让智慧治理成果更好地惠及群众生产生活。