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金华公交线路编号的民生考量

2020-01-19 14:27:00

来源: 金华日报

作者: 徐朝晖

  金华新闻客户端1月19日消息  金华日报记者  徐朝晖

  每天在大街小巷川流不息的公交车,串起城市、连接城乡、沟通乡村,编织起一张密密麻麻的公交网络。金华公交人把交通大民生扛在肩上,每天开行179条公交线8000个班次,发送客流25万人次。

  市民搭乘公交车,少不了要看车次编号。除了人们熟悉的8路、9路、301路等,近年来又出现了Z、D、T字等一系列以字母开头编号的特色公交线。

  “目前金华拥有10余种公交线序列编号,每一种新编号的出现,背后都有一番民生考量,有的是便于乡镇居民出行,有的是服务‘村村通客车’,有的给上班族量身定制,还有为特定区域人群出行定制的‘拼公交’。”市公交集团营运服务部经理刘炜说,从大众化到个性化、特色化,公交的民生服务越来越精准。

  城乡全覆盖 一个都不少

  1977年9月1日,清波门至化工厂的1路、清波门至肉联厂的2路同时开通,金华街头第一次出现公交车的身影,公交线的车次编号正是从那时开始的。

  据介绍,1~99为城区内公交线路,目前最高已编至56路,它们遍布大街小巷,是城市居民在家门口搭乘最多的出行主力军。

  如果想到郊区或周边乡镇转转,那就要认准3××编号公交车,最常见的如301路到古方、307路到曹宅、306路到雅畈、330路到高村等。目前3××编号的公交线共有29条,已成为城郊居民进城的主要流动风景线。

  前往更远的乡镇,如到汤溪、洋埠、雅畈、孝顺、塘雅、澧浦等,就要认准5××编号公交车。在乡镇与乡镇之间、乡镇与村庄之间,大多以6××编号为主,如汤溪至塔石的609路、琅琊至沙畈的619路、曹宅到塘雅的684路等。

  熟悉金华公交发展史的人知道,5××、6××编号的公交车,其实是10年前城乡公交一体化发展的产物。在这之前,农村客运市场大多是私人承包线路,条块分割、服务滞后,城乡居民出行很不方便。2010年金华公交城乡统筹“一盘棋”后,乡村居民出行享受与城市居民同等的优惠和服务,60岁以上老人都有减免。

  更精准服务乡村居民的还有Z字头班线。在2017年“村村通客车”工程中,对一些人少、路差、山区多的特殊建制村,金华公交以预约车的方式确保“村村通”一个不掉队。预约车以Z字头为编号,一共12条班线,意味着“直达”。

  BRT大发展 推进同城化

  2015年2月12日,快速公交在金华诞生,BRT1号线正式投入营运。从此,金华公交线又多了B字头编号的新序列。短短3年,金华已开通6条BRT公交线,形成了“一横两纵两延伸两城际”快速公交新格局。目前,BRT客流已占金华公交三成以上。

  纯电动、平稳、舒适、快捷、准时准点等评价标签,使BRT成为绿色出行的排头兵、市民上下班通勤的主力军。尤其是BRT1号线,是全国首条纯电动BRT线路,被评为全国新能源公交示范线。

  BRT有地面上的“地铁”之称,在金华诞生的一个重要背景是城市交通治堵。政府通过实施公交优先战略,采用大站快车、车道专用、专用候车站台等措施,增强了公交竞争力。由于BRT车型宽敞、班次密集、载客量大,吸引了大批私家车主重新乘公交通勤,提升了道路通行效率。

  说到金华至义乌的BRT3号线、金华至兰溪的金兰公交快线,就不能不提8××编号的城际公交线。2015年1月1日,金华至兰溪的808路通车,开启了浙中城际公交新时代;同年10月28日,又开通金华至武义的809路;2018年7月,公交522路延伸至义乌沈宅公交枢纽站,它们与BRT3号线、金兰公交快线,共同组成金华城际公交大家庭,为画好“同心圆”,加快都市区同城化,提供强有力的交通支撑。

  兰溪浙师大行知学院学生在定制公交线

  班线可定制 彰显个性化

  2019年7月29日,金粮街浙中粮油交易中心洋溢着喜庆的气氛,金华第一条编号为D字头的定制公交线D1路开通,从此掀开定制公交的新篇章。

  D是“定制”的第一个拼音字母。与其他常规公交线不同的是,D1路是专门为方便市民采购质优价廉的粮油制品而量身定制的。

  2019年12月,金华公交推出“拼公交”新模式,线路走向、时间可以由市民说了算,掌上购票、定点上车。目前有兰溪行知学院至金华人民广场、艾克医院至春光科技公司等多条D字头班线。

  “常规公交面向大众化,定制公交则彰显个性化,是为出发地、目的地在相同或相近区域的特定群体打造的专属线路。”刘炜介绍,定制公交可有效破解部分区域线路少、班次少、转车不方便等难题,有助于更精准地匹配和服务于特定群体的出行需求。

  以R字头为代表的商务直达班线,与D字头定制线路有异曲同工之妙。目前,金华公交已为金义都市新区、婺城区政府等开通5条往返主城区的R字头班线,用于上下班通勤接送。R系列公交线采用定点、定时、定车、定人“四定模式”开行,服务群体更特定,对减少公务用车、私家车出行,推进治堵大有裨益。

  特色线路多 服务更精准

  以Y字开头的旅游班线,针对景区景点,服务广大游客和市民,是金华公交对特色化服务的最初探索。

  如河盘桥至双龙(九龙)的Y3路、河盘桥至双龙(黄大仙祖宫)的Y5路、河盘桥至赤松黄大仙道院的Y9路,以及万达公交站至大佛寺的Y7路,主要服务于市郊景区; Y6路则串联建筑艺术公园、五百滩公园、中国茶花文化园等城区景点。Y字头系列班线出入景区景点,既是旅游线,更是流动的风景线。

  近年来,我市大力开展公交都市创建,着力提高公交出行分担率,特色化线路逐渐进入人们的视野。2017年,市区开了第一条高峰通勤巴士线T1路。T字取“通勤”之义,主要采用“大站快车”模式,破解高峰期公交行车慢的难题。

  T1路从人民东路公交站至浙江环球制漆、沿线串起恒大百货、金华商城、农贸市场、金字冷冻食品城、绿源集团、浙中模具城等10多家大企业和园区,为员工上下班提供了极大便利。

  为方便临江工业园区员工上下班出行,2018年又量身打造婺城区人民医院至倪家的111路社区巴士。2019年3月,龙川路东阳街口至公交南站的101路开通,则开辟了社区巴士接驳社区居民到换乘中心的服务新模式。这两条线路开启了1××编号的社区公交新序列。

  浙师大至万达公交站的218路,是市区2××夜班车编号的唯一一条班线,也是最能体现公交服务精准化的线路之一。金华夜间乘车人少,但依然有零散需求。为此,金华公交每晚安排218路开行20:55、21:35、22:35三班,串起西市街、宾虹路和万达三大商圈,为逛街晚归的市民提供便利。